“儒雅尊贵”——这是皇冠给我的印象，像这样大气的豪车，开起来如果受噪音影响，又享受不到高品质的音乐，估计什么心情都没有了。为了更好地享受好音质的音乐，车主对皇冠音响系统做了升级。
皇冠音响改装升级配置清单
主机 喜力士AFC高转低
前声场 喜力士C62C
后声场 喜力士E6X
低音 喜力士P10E
功放 喜力士A4 喜力士B-ONE
电容 喜力士CAP1000
隔音 四门大能隔音+超级温莎
先施工隔音
拆下门板后，我们可以看到原车只有一张单薄的防水膜
先做内层
施工人员将隔音裁剪成对应大小贴在门板内层钣金上，再用专业的工具将隔音压紧，这样做能抑制门板钣金的共振。
门板做好隔音第二层： 做四门隔音可以将车门密封起来，形成一个类似于家用音箱的箱体，消除声波短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
大能超级温莎具有良好的疏水性，可以放心的贴在门板上，能有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并削弱低频噪音．从而达到降低车内噪音的功效。
音响器材
这是原车拆下来的喇叭
喜力士C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，高音单元（C1T）和中低音单元（C6B）均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性，C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元，出色的极低耦合共振频率，为美妙的音质达到一个新的高度
两套喇叭都是原装位置无损安装。
喇叭的安装需要极为细心，在安装过程中需要注意的事情很多。如：安装在车上的喇叭必须要焊接喇叭端口，并要套管保护，这样才会在长时间的使用下都不会松脱，另外还要给喇叭安装一个防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈，有效的延长喇叭使用寿命。本店的改装师傅经验丰富，这样的安装自然可以做得滴水不漏。
后声场喇叭安装喜力士E6X
喜力士A4推前后喇叭，喜力士B-ONE单路功放推低音P10E。两台功放和电容全部安装在后备箱，不会占原车很大的空间，车主很满意这样的摆放。
喜力士P10E，自带原厂箱体，低频强劲有力，深沉而又不浑浊；气压急迫胸口，非常震撼。低频的伸延恰到好处。
