配置清单
前声场 德国喜力士E62C
功放 德国喜力士BFOUR
低音 德国喜力士B12
隔音 四门白狮龙隔音+前后翼子板隔音
拆下门板内饰后，我们看到原车门板只有一张单薄的防水膜。
由于原车的车门没有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能轻易传入车厢内，同时在喇叭大音量的输出或行车时的震动都很容易引起车门钢板共振，从而造成声音浑浊模糊。所以对车门进行隔音处理，能消除各种引起音质劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把门腔打造成喇叭的理想箱体，起到事半功倍的效果。
外层隔音将门板的空洞密封，使门板形成一个类似家用音箱的箱体，对喇叭音质提升很有效果。
翼子板位置的隔音处理，能有效降低汽车行驶时砂石打击翼子板的沙沙声。
后轮的翼子板位置的隔音 ，在后备箱内轮眉处贴隔音。
所有声场里，高音的指向性最强，好的高音定位很重要，这决定这个最后的效果表现，A柱倒模安装喜力士E62C两分频套装喇叭的高音单元，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐.
喜力士E62C，它的声音很适合听流行和摇滚，正合车主的听音喜好，凭借其干净清脆的音质，深得车主喜欢。
喜力士BFOUR安装在后排座椅靠背上，原车主机的功率毕竟有限推喇叭的话很多细节未必能够得到淋漓尽致发挥，添加一台喜力士B4四路功放两路推前声场喇叭，两路桥接推低音部分，为低音提供充足的“动力”同时也提高了声音的还原度，让我们能够品味到更加细腻的声音效果。
喜力士B12饱满圆润的低频满足你对低音的追求。
当原车音响再也满足不了你的耳朵的时候，发几千块就可以做个改善，效果却能得到极大的提升。当遇上堵车时，别人都在焦虑等待的时候，而你却能驻足欣赏美妙的音乐，这种享受，何乐而不为呢？
