自从奔驰A45 AMG发布以后，一些厂家随即推出了相关的改装产品。而巴博斯（BRABUS）作为公认最权威的“御用”厂商，推出过无数令人咋舌的高性能车型，却迟迟没有对A45 AMG有什么大动作。终于在今年，巴博斯将“辣手”伸向了奔驰A45 AMG，以其为蓝本推出了自己的改装车，巴博斯B45。
巴博斯英文原名“BRABUS”。比起官方中文名称，它在改装迷心中有另外一个爱称叫“奶罩巴士”（BRA和BUS拆开念的结果）。名字看似“温婉”，其实巴博斯从来不缺狠货。
巴博斯版本的A45 AMG已经重新命名为“B45”。外观部分第一眼就能留意到微显杀气的19寸双色轮圈，相比原厂18寸，应该属于外观和操控上的双重提升。
中网上的奔驰标已经替换成了巴博斯的“B”字标识。同时巴博斯将其前下扰流、侧裙、后视镜以及后下扰流全部替换成了碳纤维材质。新加上的尾翼也是由碳纤维制成。
只在外观上做文章可不是巴博斯的风格。在动力方面，新换装的“PowerXtra B45”引擎控制单元直接提升了发动机的动力输出表现。从原厂的360马力/450牛·米一举提升到了400马力和499.8牛·米。
这里最可贵的不是只换电脑就提升了动力，而是巴博斯将最大扭矩输出小心的控制在了500牛·米以内，这刚好是奔驰A45 AMG传动系统的最大设计扭矩。和之前一些厂商做出更大扭矩的产品却需要用户自担风险相比，巴博斯彰显了严谨、规范的大厂风范。
在这样的动力推动下，巴博斯B45的0-96km/h加速时间只用4.2秒，比奔驰原厂A45 AMG提升了0.2秒。看似提升有限，其实巴博斯已经在有限的条件下极大地优化了其产品性能。奔驰AMG在2.0T后驱车上调校出4.4秒的0-96km/h加速成绩已经很优秀了，而巴博斯通过更换电脑就再次提高了0.2秒，并且前提是不超过原厂设计的扭矩上限，“御用”改装厂发威，最终受益的应该还是用户吧。
