身為地表最具指标性的性能跑旅RS6 Avant一向是车迷眼中的经典车款，随著世代演进，代号C7的现行款RS6从大排气量自然进气改為排气量较小的4.0升V8双涡轮增压TFSI引擎，原厂输出560hp马力与71kgm扭力，安全限速则被限制在250km/h，透过原厂选购Dynamic plus package解除封印，可将极速提升至305 km/h，但是对ABT Sportsline来讲这样的性能数据根本不足掛齿。
320 km/h的极速设定，让ABT Audi RS6 Avant成為名符其实的公路霸主！ 早些时候ABT也曾对Audi RS6 Avant推出一套666hp的基础升级套件，主要是经由ECU电脑改写将涡轮效率进一步提高。这次的ABT除了更详细的重新调整ECU之外各项参数，更推出了专用的ABT排气系统，用来因应涡轮效率提升之后的排气效率，在整体动力优化搭配之下，可以输出700hp马力以及90kgm的强大扭力，对於这种属於小幅度改装的Stage1改装而言，能有约25%的动力提升已经算是相当的超值，在解除安全极速之后，最高末速可达320 km/h，0～100 km/h加速则缩短至3.4秒。对於德国的无限速道路而言，这台RS6 Avant能轻鬆以300km/h以上的时速长途巡航，并藉著近2吨的车身重量带来平稳舒适的乘坐感受。
4.0升双涡轮TFSI其改装潜力无穷，光是ECU改写就能提升100hp以上动力。 至於底盘与外观方面ABT不打算进行大幅度更动，仅為RS6 Avant装上了碳纤维进气口饰板、碳纤维后下分流器、碳纤维后照镜护盖等外观部品，在铝圈方面使用ABT的经典ER-C样式轻量化铝圈，再透过运动化短弹簧将整体车身高度降低，让原本就相当具侵略性的外表更显性能风范，展现出犹如子弹列车般的魄力。
后下碳纤维分流器是这次ABT在外观上最醒目的部分。
