原车高度的侧面
原车高度正面
主角E.SPRING短弹簧
装车图不多，没什么好照的。大家随便看看就行
安装后前一指半
后一指半 
安装后的降低效果.
整体看看
换了短弹簧后,现在前后剩下各1.5指.效果各方面很满意.操控性,稳定度,弯道车身的侧倾都比原车的有很大明显变化.感觉悬挂的韧度比原车的偏软感好很多.想不到安装后的降低效果比朋友换的绞牙避震的降低效果还要棒.
科鲁兹换装E.SPRING短弹簧作业
第一改装网 2013-10-08
小科想降低车身。苦于手中无米，还是换短弹簧算了。太差的国产便宜的短弹簧不敢用毕竟一分钱一分货，驾驶起来心理也不塌实怕真出什么问题没法向家里交代，鹿头或是爱巴赫，又觉得还是贵了点。看到论坛前辈们的作业，决定就换这个了E.SPRING台湾货 淘宝网中国代理买的,在安装过程中不多言语
原车高度的侧面原车高度正面主角E.SPRING短弹簧装车图不多，没什么好照的。大家随便看看就行
安装后前一指半后一指半 安装后的降低效果.整体看看
换了短弹簧后,现在前后剩下各1.5指.效果各方面很满意.操控性,稳定度,弯道车身的侧倾都比原车的有很大明显变化.感觉悬挂的韧度比原车的偏软感好很多.想不到安装后的降低效果比朋友换的绞牙避震的降低效果还要棒.
原车高度的侧面
原车高度正面主角E.SPRING短弹簧装车图不多，没什么好照的。大家随便看看就行安装后前一指半后一指半 安装后的降低效果.整体看看换了短弹簧后,现在前后剩下各1.5指.效果各方面很满意.操控性,稳定度,弯道车身的侧倾都比原车的有很大明显变化.感觉悬挂的韧度比原车的偏软感好很多.想不到安装后的降低效果比朋友换的绞牙避震的降低效果还要棒.
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