由于原车的车门没有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能轻易传入车厢内.
原车门板钣金厚度一般只有5-6mm，容易在行车时或者装在门板上喇叭播放大动态音量时引起共振，针对这一点，在门板钣金上贴上荣茂隔音减震，抑制门板共振。
门板外层隔音，将门板密封成一个密闭的箱体，有效阻止风噪从门板原先的维修孔洞入侵车内。
门板隔音做好后，用手敲击车门，发出的声音比较之前都结实许多，关门声因为密封的关系更加厚实。
底盘隔音施工前，先拆下座椅移走地毯
底盘离路面最近因此很容易受到，来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果
为了获得更加的好的吸音效果，底盘和后备箱还添加了超级温莎吸音棉
最为噪音主要来源的尾箱，做隔音是非常必要的，因为这样可以很好的阻止共振噪音在尾箱不断地发射放大的现象
翼子板隔音能降低一部分胎噪
引擎盖位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同时延缓高温直接烘烤引擎盖带来的车漆老化龟裂现象
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