复刻Hot Rod经典美式精神再现

美国的玩车文化可说是源远流长，且相当具有独特性，有别于全球各地的改装文化，事实上这股美式的风格甚至可追溯至上世纪的30至50年代，此种被称之为「Hot Rod」改装文化至今美国依旧相当盛行，不过台却湾鲜少见到Hot Rod这种美式的经典改装风格，而这次编辑部特地找来一辆全台唯一Hot Rod样式的骨董改装车，让大家细细品味经典美式的风格。

    30至50年代美国风行的Hot Rod改装，竟然也能在台湾现身！
30~50年代指标Hot Rod改装风「Hot Rod」一词最早是出现在1930年代末期，就字面上来解释指的是改装幅度很大的高性能车辆，当时 ​​在美国加州南部空旷的干涸湖床或废弃的军用机场，常常聚集许多改装车进行竞速，并受到许多人的热烈参与，最后汽车协会或是杂志媒体纷纷投入这项竞速活动，甚至还有相当正式的赛事举办，在当时可说是带动了一股Hot Rod改装风潮。在Hot Rod风潮盛行的年代，主要的改装车款以双座或敞篷的福特T型车(1908-1927 Ford Model T)为最大宗，因为此款车在美国热卖了1500万辆之谱，可说是当时最普遍的国民车款，而后继的A型车(1928-1931 Ford Model A)与B型车(1932-1934 Ford Model B)也是当时相当流行的改装车选，而为了提升车辆的性能，典型的Hot Rod改装车通常都会将保杆、挡风玻璃、挡泥板、车顶软 ​​棚来减轻重量，动力部分则换上大马力的发动机并追加更大的高性能轮胎，同时车体还会以手工进行火焰状的彩绘涂装，这也就是Hot Rod改装的主要方向。

  长车头与外露的挡泥板是十九世纪初期的车辆特征，这辆复刻版的老车完全掌握了福特T型车的精随。
而现今美国的Hot Rod改装，大部分都是承袭早期的改装风格，所使用的车款除了早期的福特T/A/B型车外，只要在外型上有着类似这些车型特征的较后期车款，例如Ford Popular、Rover 10、Chevrolet street rod等，几乎都有人拿来进行Hot Rod改装，甚至有些玩家以比较近期的车款换上大马力发动机，并在车身施以火焰或手工拉线彩绘，这样的改装方式也能称得上是Hot Rod改装风格。

  绝美的车侧挡泥板线条在现在的量产车上完全看不到，这种令人赏心悦目的曲线恐怕只能在老车上才可寻得。
Hot Rod的改装风格在美国拥有长久的历史，若要玩最正统的Hot Rod，当然就是要使用最经典的福特T型车来进行翻修改装，虽然T型车在美国生产数量达到1500万辆，但毕竟此车型停产至今已86年，就连美国当地要找到能开上路的原始车款已经是难上加难的事，许多漂亮的Hot Rod改装车都是从一堆废铁残骸中，一点一滴慢慢修复而来，不过在美国当地依旧有厂商在持续生产这些骨董老车的零件，有心的话拼凑成一辆完整的车也并非难事。

 前轮拱两侧的火焰彩绘是车主最满意的地方，仔细看还可以看到维妙维肖的动物与骷髅，仿佛可以将所有事物全部吞噬一般，让人不得不佩服作者的技术。

 之前曾经介绍过的美式拉线涂装彩绘在本车上随处可见，这些特殊的技法通通都是美式改装车的要点。

 本车车尾线条与50年代英国Morgan小跑车有90%的相似度，因此可推断出本车采用Morgan的玻璃纤维车体来进行修改而成。