新鞋是一个月之前升级的，一开始没交作业，想着先使用一段时间，才有发言权。现在跑了一个月了，各种路况、高速什么都经历过了，可以出来说两句了！
早就计划升级的规格目标是215/55r16轮胎，有的tx可能要说：为何不一步到位225/45r17。要知道本地的路况就像被飞机、大炮炸过一样，所以那种扁平率的轮胎我只能想想，还真不敢往家领啊
。之前一直担心升级后动力会不会不够用，毕竟轮胎宽了，更重要的是轮子也大了！后来知道迈腾就有一款1.4t的车型，标配的就是这个规格轮胎，放心了
！动力应该没问题，毕竟迈腾那么大、那么重
！又请教了许多tx，安装也没问题，空间啥的都够用，而且最重要的是还不用换轮毂（这个最关键，哈哈，又剩下了不少银子！
）目标确定后，咱就准备开工啰，结果发现这个规格的轮胎怎么都贵的离谱！动不动就八百一千的，还是1个！
一顿四处打听走访，“众里寻胎千百度，那胎却在仓库最深处！”最后偶遇一店，帮老板消化最后的库存，刚好还剩4个了，多一个都没有。轮胎生产日期是2012年中的，传说中的p7！但不是新p7，是老p7！哎……新也好、老也罢，便宜才行哦！（要不回去容易惹ld发飙
）。然后就是跟老板一顿大道理，上至天文、下至地理，最后老板服了，630包安装、动平衡！ok^-^成交！
说了这么多，来来来，鉴赏一下先！
狂野的花纹，清晰的“豆豆”和“毛毛”
还是“豆豆”和“毛毛”，哈哈，不知道十万公里后是什么样子
提醒大家注意，如果是非对称花纹，注意这个是很重要的！
倍耐力那粗糙的日期
还是粗糙的日期
整体感觉和谐度还可以吧，呵呵！
接下来说说使用感受吧：
先说缺点，主要有2点
1.大家看看图
对花纹夹石头比较介意的TX肯定会受不了的！
照相的时候也就新换上能跑了十多公里吧，且全都是正规马路
2.就是胎噪了，比之前NCT5是要强一点，毕竟是新胎，但是不要期待有什么突飞猛进的变化。
下面说说优点：
1.刹车时候抓地力有提升，晴天时候比较明显，雨天没开太快；
2.操控性有提升，尤其高速时候的时候，感觉很稳，过弯变线什么的比原胎强了；
3.舒适度有提升，也许是新胎的缘故，如果把原来的NCT5比作一块砖头的话，这个至少已经是木头或者是橡胶块了，呵呵！
真实感受暂时就这些，日后再补充吧
难怪越高档的车轮胎越宽！再来个特殊角度！
由于轮子加大，腾腾的离地间隙也增加了，现在已经是真正的准SUV了
，对于低车身高度控来说可能要失望了，但是对我们这像被飞机大炮炸过的路来说，就是一种福音啦！
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