日本的改装车文化有多火？看看今年在日本东京富士山脚下的FUJI SPEEDWAY（富士赛道）举办的FUJI 86 Style 2013嘉年华就能感知一二。在日本，浓郁的改装车文化几乎风靡全国，面对日本国内的年轻人购车欲望越来越小的新局面，日本最大的汽车厂商丰田汽车也应景推出了丰田86，以推动整个丰田品牌走向越来越年轻化的道路。
中国的年轻人对丰田AE86应该也不会陌生，因为秋名山、因为AE86、因为土屋圭市，因为头文字D……对于一款我们自己笑称“吊丝”也能拥有的跑车，丰田今天推出的86足以满足大家依旧年轻的那颗小心脏。
追随一汽丰田的步伐，我们一行记者来到了FUJI86Style2013活动现场，见到了传说中的土屋圭市先生，也了解到当年丰田AE86当初的设计风格和理念，据说当年的AE86的设计目标是：一、挑战筑波赛道最快单圈记录；二、称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道；三、挑战200公里/时的极速，最终都完成了。
而日本国内的大多中产阶层是伴随着AE86一起成长起来的。今年的土屋圭市也已经五十好几了，他在1977年以21岁的年龄加入职业赛车，以山路车手的身份以及他独有的漂移技术，开始了一个日本草根车手的职业生涯。虽然大器晚成（直到1985年，他驾驶AE86获得Class3分组年度第一名而开始风生水起），但实际上由于由他定妆的漫画及动画“头文字D”名声大噪而水涨船高。
在这个属于86的节日里，你能在这场盛宴中见到无数的86车迷们开着自己改装的86参加这个活动，你也能在这里找到当年AE86在秋名山上奔袭的气息，你还能找到又便宜又好用的改装件，你还能认识一帮朋友，大家一起玩改装，即便是乞丐版的86，你也能玩出自己的特色。
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日本富士赛道全长4.56公里，主直道全长1475米，是目前世界上所有赛车场中最长的一条直道，可让车手们驾驶兰博基尼在赛道直飙280公里/小时。曾问鼎F1赛事冠军的迈克尔·舒马赫、汤姆·克里斯滕森和刘易斯·汉密尔顿都曾在富士赛道展开过角逐。
