“按照自己的路，做自己的事情。我始终相信自己动手尽可能多的做事，从经验中学习然后改装自己的爱车是一个表达你品味和风格的好方法，不要因为互联网告诉你酷你就去改装。”马克·格尼说到。
马克在2007年年中买了1989款MK2高尔夫G60。它已经被以前的主人改装过一部分了。 马克说：“因为我朋友在大众上班，所以我买了一个高尔夫，大众集团对于用户像对待朋友一样，这点我很满意。”当被问及他的车是什么风格时，他告诉我们，“我没有一个特定的风格，只要能表现出我自己就可以。”这是一个很值得学习的理念。如果你观察一下周围在车展或者网上脱颖而出的汽车，它们都具属于自己的独特特质。
“我是从拿到车的那一天开始就开始改装的，并且一直持续到现在”马克继续说。当你看到这辆MK2时你就知道，马克说的毫不夸张，这款车的大量的改装工作真是让人头疼。
这款高尔夫已摆脱原来的造型外观。后面板和后部的接缝平滑。后窗雨刮器，拖钩，侧中继器，天线和尾门扰流板，都会发现有被改装过的痕迹。前雨刷的一只也被卸了下来，只剩下一个雨刷。门把手的锁不见了，前面板上的凹槽和后视镜都被缩短，用新的定制玻璃替换了后视镜的原玻璃。此外，马克重新改装了格栅和大灯的灯格栅和十字灯。然后将整车的车身喷成了红色。现在你知道为什么会有一个长长的改装清单了吧。然后。改装工作不仅仅局限在外部。
引擎盖下，多余的孔和支架被删除。所有的布线，甚至连刹车管都被更换成定制版本。引擎本身完全剥离，喷绘成全黑色。电池移到定制的全金属箱子内。而且，马克还取出加热器及管道，更换成膨胀水箱和高级软管材料。
如果你以为这就是全部，你就错了。气缸盖被更换，4个分支管做了热包裹处理，VR6离合器，Autosprint的285凸轮，一个Stage 4 Jabbasport增压器和中间冷却器，一个68毫米带轮和Jabbasport芯片。马克将原来的变速箱换成了02A版本，排气管换成两个2.5英寸不锈钢排气管，都漆成黑色。 “我从未开车上路过”马可告诉我们，“但类似的引擎规格提供约220-230马力。”这对一辆23岁高龄的车来讲还是不坏的。
“我最喜欢这辆车的就是，经过我的大费心思的改装之后，车身高度非常低。”这是采用了Airlift的前部和后部可调支柱。前气囊和底座也被降低了。一个AirliftV2电脑系统和一个Viair的480cc压缩机。
内饰的话，仪表盘换成Corrado仪表板，方向盘换成Momo 300 Team方向盘。加热器被卸掉腾出空间给Alpine显示屏。 高音扬声器是定制的，外加一个10赫兹的重低音扬声器。
在软装部分，电动的Recaro座椅被改装成半皮革的，以确保舒适。 一个Les Hicks的防滚架，喷成全黑，安装在车里。马克的这些改装也为他在一些改装比赛项目中赢得了冠军，并且还表示会继续对这款车进行改装，让我们拭目以待吧。
