2009年入手小白至今已经3年有余，买车之初就觉得车灯真的很暗，当时身边的车友就开始有个别的改了HID。我当时看了觉得是不错，但是价格、光色（色温6000K）、改造方式我基本都不太接受，随之放弃改HID。 那时在网上搜索发现了欧司朗夜行者，试着买了一对，装上之后真的效果不错，比原车的亮。原车的飞利浦灯泡是3200K色温，夜行者是3700K色温。光色很好，当时窃喜性价比不错，呵呵
但是半年后车灯憋了一只，只能换上原车灯并且又在网上买了一对夜行者。后来才发现，夜行者亮度和价格性价比是不错，但最大弊病就是寿命短，最长8个月肯定憋一个，无语....就这样我先后买过4对夜行者，算起来也花了600余元，长期算下来，性价比越来越没有当初的优势了，老婆说，你这换来换去还不如不换！哎..........
车友会里我算年龄大的，身边的小孩很多都改了HID，最近群里又一个兄弟改了，买的是改好的成品总成，到手后直接找人拆下原总成直接换上的那种，最后再调一下高低左右即可。我看了他改后的效果还不错，并且发现他改的这个不用改任何原车线路和插头，直接插。这一点是最打动我的，3年多我的车一只没改过电路方面。
回去请示老婆后当机立断，为了省心叫车友会的小兄弟帮我定了一套，昨天小兄弟收到随即叫我去取。我也是急性子，今天带到单位直接找单位修理工帮忙——换，呵呵
先发一张原来欧司朗夜行者的照片，说实话，亮度可以了，就是寿命...用过的应该都有感觉
找修理工师傅开干
拆到这，看着真心疼啊，整个面目全非...
要换灯总成，必须先得拆掉保险杠，露出灯总成的固定螺丝，拆到这我还在想：但愿我这次改不回后悔
新的总成背后的线头，能看出大灯、转向、示宽3个插头都和原车相符，不用任何改动
此处省略安装过程（主要是这是领导叫我开会，无奈没有记录安装新灯过程
开完会，师傅已经完工，真利索，呵呵
虽然事前看过车会小兄弟的车，但是真的装到自己车上后，第一眼还是有点说不出的感觉，慢慢适应吧，看着也还行，呵呵。也许我的观念还是缺乏与时俱进吧
左右各来一张：
开灯试试，白天阳光很亮，但是还是能看出一些效果
这个灯HID部分用的是Q5透镜+雪莱特4300K灯泡+多路通安定器
近光是HID+Q5透镜，远光部分是HID+Q5透镜翻板+6个LED发光体
示宽灯是LED发光体
转向灯没变，保持原车黄色灯泡
看得出来，车灯总成不是仅仅用副厂总成配件改动，而是经过重新设计并制作的。车灯后面和原车一样是橡胶套密封，比用原灯改造后封胶好很多！
示宽灯可以当日间灯用，但是它的开启是原来的示宽灯开关，打开后尾灯也是凉的，这一点还有带改进，不能算是真正意义的日间灯，呵呵。但是开启后正面效果到真是不错的说。
改完之后和同事的原车灯来张合影，呵呵。各有千秋吧，原灯样式真的很经典，新的也不错，呵呵
一切OK，期待黑夜的降临。
下班后找了个能对着墙的地方自己调高低，原来换了欧司朗灯泡时就是自己调试，没啥难的，不会调还不会摸索啊，哈哈
近光开灯效果（特意找的和原来用欧司朗拍照的地点拍照更能有对比性）
远光开灯效果
亮度不错的说，来张相同地点前一天晚上拍的欧司朗灯和新的灯的对比
总结性说两句，对于此次改灯第一天的感受是满意的
这个总成优点在于
1，非简单副厂原灯改造
2，为锋范车量身定做的HID+LED组合大灯总成
3，4300K色温主灯（HID）光色好，提升亮度的同时保持了略微黄光的穿透力，这一点很实用。比6000K色温的实用性效果好
4，整体造型组合美观，线条流畅
5，不毁坏原灯，不改动线路及插头最为两点
个人建议
改用飞利浦或是欧司朗HID及相应配套安定更加完美
日间灯独立出来，加个开关控制成为真正的日间灯
10月19日晚约了 锋尚堂 车会的
爱咖、堕天使、CC三人一起比对灯光
以上三人用的都是和我这个相同色温4300K的HID
其中两人是欧司朗HID灯泡
实际比对效果令我满意，哈哈
话不多说，看图吧
来张正视近光合影
站在我车和CC车中间看，我的明显偏亮，NB呵呵
站在爱咖和天使中间看
比了半天，哥几个说我的灯有LED示宽灯所以显得亮，非得叫我把示宽灯的LED拔了，我照做了
机器盖没盖就都迫不及待跑到车窗前
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