车子3年了，一直没怎么动过，后来发现这个车车身设计的确很高（同层次相比），车高又窄，过弯和高速就会很不舒服，侧倾大，侧风受力也大，所以决定换短簧感受一下，短簧的优缺我就不多说了，08骐达换短簧的在网上没怎么见，在此供各位车友参考。
这个簧是NKMZ的，国产的，百度和某宝上一搜便知，和同价位的TEIN相比不知质量谁更好。硬度上比TEIN感觉稍软。
换原车簧相比，前轮的要短不少，但后轮的却和原车簧一样高，换簧的老板说这个簧是靠压缩量降低车身（那怎么体现出短簧的优势？），换上先试试吧。
换完后感觉舒适性还在（看来和簧的软硬有关），过弯侧倾明显小了，操控有一定提升，美观也是肯定的，但后排坐人后后轮快压到轮眉里面了，如果今后换宽胎和大轮毂和轮眉一齐的话，按换簧老板的话如果后面载重太大轮眉死鼻子得啃圈（
说的很形象也很实在）。我是本地安装，在此感谢改车店老板，辛苦。
下面上图吧：
换之前前轮
换之前后轮：
开始换后面：
老板亲自下手，再次感谢！
拆前避震
拆前避震
这里有点惨烈哈，没办法，之所以要拆这个板是因为前避震的三个固定螺丝有一个是藏在板下面的，相当麻烦，为什么要设计的这么繁琐呢？？？
看到右边那个孔了吗，要拆下上面的面板才能看到，面板上倒是有个孔直通这里，但再上螺丝就不那么容易了，所以还是得拆。
压弹簧
装上前避震
这是一侧的，左右都一样。
换完黑天了，我先拍了几张
天亮了，继续
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