在Golf GTI的改装当中K04套件之所以相当风行，最主要是因为涡轮的尺寸较为适中，不但能保有中低转速的快速反应，高转数时的输出表现也相当不错，而且重点在于不到3000rpm就能发挥90%以上的扭力输出，大约3500rpm左右就能够达到全增压的效能，相当适合一般街道用途，因此就成为GTI车主升级涡轮的最佳选择。
CTS K04涡轮套件与其他K04套件最大的不同，就是在于涡轮叶片采用锻造制成，使得涡轮反应更为迅速，中低转速时会更为轻快不少。
目前市面上的K04套件有好几套，例如APR、AWE、MTM等，甚至有的店家会直接流用S3的原厂K04涡轮套件来为车辆提升动力，过去都有介绍过这些改装实车，而本车所使用的K04套件则是CTS的产品，CTS是美国一间著名的动力改装厂，此套涡轮是CTS向BorgWarner订制最新款的K04-0064型，这具涡轮与其他品牌最大不同在于采用锻造加大叶片，不但能够减低涡轮迟滞的状况，比起一般K04来说出风量也更大一些，对于性能表现绝对有正面的帮助。
为了减少激烈驾驶时对DSG变速箱带来的高温负荷，改装店家特别设计了这个DSG油冷却器，后方追加的散热风扇更能够有效降低温度。
其它周边方面其实与另一辆红色六代差不多，搭配Forge加大进气冷却器、Forge强化「欧估电」、HKS进气泄压阀AEM水喷射等，辅以GIAC电脑调校后动力可达到380hp左右，而底盘部分除了Jordan外挂氮气瓶避震器外，还追加了AP Pro前四活塞与Jordan后四活塞卡钳，借以提升安全性能。而在100～200km/h加速中，由于都是全油门、全增压的状态进行，因此较为轻吹的CTS K04涡轮套件并没有展现出其优势所在，不过加速力道比起其他K04的改装GTI有过之而无不及，最终跑出9.8秒的优异成绩，顺利达成9秒台的水准。
本车换装轻量化的轮毂不但能减低轮下负荷，225/40ZR18的PS2与AP Pro前四活塞卡钳刹车系统则提供良好的抓地力与优异的制动效果。
仪表板左侧设置了一具Defi涡轮表与一具Shadow排温表，让驾驶能够监控发动机状况。
100〜200公里每小时9.8秒
Specifications：Engine & Drive-train CTS K04涡轮套件（约15万）EVO高流量进气系统HKS进气泄压阀CTS前置进气冷却器Jordan全段排气管AEM水喷系统GIAC电脑ECU调校Forge「欧估电」HKS进气泄压阀加大铝制水箱R8强化点火Jordan自制DSG风扇冷却器
Suspension & Brake Jordan外挂氮气瓶避震器AP Pro前四活塞卡钳煞车系统Jordan后四活塞煞车系统Jordan钛合金轮圈螺丝18寸轻量化铝圈
Interior Defi涡轮表Shadow排温表
