于2011年6月正式现身的第5代BMW宝马 M5车款，以现行5系列为基础，植入了全新开发的M TwinPower Turbo双涡轮增压4.4升V8发动机，即使排气量及发动机缸数皆较上一代车款有所缩减，但在全新缸内直喷技术及涡轮科技的辅助下，让新一代M5拥有560匹马力及680Nm扭力的动力表现，不但是宝马 M5车系有史以来最强的动力输出，亦是M性能家族动力输出最为强悍的一款车型。也由于原厂即采用了涡轮增压发动机的设定，亦赋予其较前代车款更为雄厚的性能改装潜力。
德国改装厂Manhart Racing以第5代宝马 M5车款为基础，正式推出了底盘及动力经过强化的MH5 S-Biturbo改装车款。
而专精于宝马车系动力及底盘改装的德国改装厂Manhart Racing，在第5代宝马M5车款推出后，也针对这款车型的动力及底盘部份开始开发相关改装套件，并于日前正式推出以第5代宝马 M5车款为基础，开发而成的改装车款Manhart Racing MH5 S-Biturbo。
此外在外观上仍维持原厂设定的风貌，主要在于换上了由Manhart Racing推出的MHR系列21吋铝圈，并搭配前255/30R21以及后295/25R21宽胎，并搭配MHR Club Sport改装避震器进一步强化车型操控性能表现。
MH5 S-Biturbo改装车款换上一套全新开发、具有可变阀门的改装排气系统，底盘部份也改采MHR Club Sport改装避震器及MHR系列21吋铝圈，提升车辆操控性能表现。
性能方面的提升，自然是Manhart Racing MH5 S-Biturbo的重头戏，Manhart Racing为此车换上一套全新开发、具有可变阀门的改装排气系统，并改采高流量的金属触媒设计，并提供计算机软件的改写、高流量的改装进气系统，以及重新改造的强化效能的涡轮本体，目前已开发完成的Stage 1改装套件，可将这具双涡轮增压4.4升V8发动机的最大马力提升至633匹，最大扭力也成长至730Nm。后续Manhart Racing将追加Stage 2及Stage 3改装套件，动力输出将进一步提升至670匹及735匹的最大马力，使其拥有媲美超跑的惊人动力。
