锐志改装------第二场战役:座椅舒适性改装

爱卡汽车 源自网络 2012-10-23
我对锐志唯一的怨气,就是那张该死的座椅:坐垫进深太短,大腿被凉在半空一大截,开久了累死~当然,这个怨气和自己没办法DIY搞定有关~~~~~~还有,就是舍不得黑绒的舒适体感..一晃6年,把车的其他东西收拾的差不多了,这个舒适性问题也重新冒出来,要不然还真开不到十年。首先,企图在原来的黑绒布基础上把海绵垫长一截,再包黑绒布是不可能的,因为找不到这种黑绒,找到了在补一截上去也是太难看,只能重新包皮了,包就包吧,换就换吧~换种内饰,换种心情~~~~~~电话联系了东莞的一个店家,问可否加长垫子,老板一口回绝,说外加海绵没法和原海绵沾在一起...结果就被这个电话忽悠去订了两块昂贵的老锐志3.0的前排坐垫海绵,又被TOYOTA斩一身血..不提 - 玩改车 - 汽车改装网

座椅海绵垫等了足足两个月才到货(全中国估计这种3.0垫子生产不到200个,供应商没准连模具都找不着了);
正要奔东莞之际,偶然找到了上海一家店,结果是悲喜交加:
根本不需要用神马加长的坐垫,座椅想加工成什么形状,人家都能定做出来,我甚至看到了一个C63的座椅居然装在一台C300上(利用原座椅骨架,海绵重新加工)...
昏死,在老板的嘲笑声中,花1800块买来的两个3.0坐垫瞬间一文不值....
唉,学费交就交了,总不能扔掉吧,遂决定还是利用这两个新坐垫,在此基础上加工

没时间弄坐垫长度可调,直接加长,按照我的坐姿,确定实际加长长度,固定,不可调

很悲催的发现,这个3.0垫子的侧向支撑还没有2,5的好
丰田设计师在想什么呢,靠.....


装车的样子
首先,驾驶位和副驾驶位置做成两种长度
驾驶位刚好到膝关节处,不影响脚部的操作
副驾驶位置就更长一些,托住小腿,方便休息

 坐垫搞好之后,其他的都是次要矛盾了
随便看看吧
整个方案还是有许多需要再仔细推敲的地方,可惜这次太突然,考虑时间不够




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如果后座经常坐人、且跑长途的话,最好是把坐垫也加长了,
我现在还是原样~



 细节...................

有点小遗憾,边角的处理
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黑色皮上有划痕,装配时还不够小心

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