隔音方案：现代名图汽车隔音减震
施工部位：四门+引擎盖+底盘
隔音材料：大白鲨隔音减震胶、STP引擎盖隔音、STP底盘卫士、静音王吸音棉
现代名图隔音图解：
【四门汽车隔音减震】
降低风噪一般需要做四门隔音处理，起作用就是增加车身的密封性能并巩固车身钣金的抗震性能，从而达到降低噪音提高乘车体验的效果，通俗点其实就是利用减震胶吸收噪音带来的局部振动。
不同的车在对车门看风噪上面花的功夫不一样，现代名图就采用相对塑料膜成本更高的塑料板模式，密封车门箱体，噪音控制的还算可以接受。
噪音问题一直都是汽车行业里面为车主诟病的问题，当然壕可以忽视，代步车级别很难找到分贝在80一下的，随着车速越大，噪音也开始递增。那么问题来了，原车的隔音都是摆设吗？当然不是，问题不是又没有用，而是量的多少，出厂的设定就是在车门钣金里面贴上减震版，不过尺寸嘛，你懂得。
做内侧的隔音就是弥补原厂少量的隔音材料的短板。
有了里面那层密密麻麻的减震胶是不是就偷乐了？咱先淡定点，还有外面那层隔音没做完呢，内外检修也是汽车隔音讲究的套路，外侧有减震胶抗风，内侧有整张隔音密封车门，将风噪堵在外面。
虽然各大汽车生产商对车门抗噪的设计上都是大同小异，在汽车隔音的历史书上都是先减震后隔音，最后通过吸音棉消音，大而化小，小而化了。
【引擎盖隔热】
汽车引擎盖带来动力的同时也带来了不小的噪音困扰，大多数车的做法是用整张隔热棉直接挂上去，作用只是隔热，而在降噪方面没有过多的处理，原声源引擎盖隔音的做法就先将引擎盖原厂的隔热棉拿下来（前提是有，好多车没有），在用减震胶根据造型裁剪、黏贴并压紧！而后用大白鲨引擎盖棉覆盖上去，最后安装回原来的隔热棉。
【底盘隔音减少路噪】
谈到路噪就要说到底盘部位的隔音了，路噪的成因有很多种，大多数来自底盘。自带的隔音材料就是沥青止震板，那我们就再在上面加一层！不仅加一层减震胶，而且还加一层消音棉，把底盘用STP隔音材料和静音王消音棉裹的严严实实。
消音棉覆盖在底盘上面。
