小众品牌吗？菲亚特最早引进国内叫南京菲亚特，无奈几年后失败倒闭，随后又和广汽合资建立广汽菲亚特
同时菲亚特也带来几款新车型，比如今天升级的主角-菲亚特菲翔，搭载1.4T低功率发动机，最大马力120匹
最大峰值扭矩206牛米，菲翔自重超过1.4吨，车主说虽然是台涡轮车，但是毫无推背感，而且非常肉！
菲翔采用意大利风格设计，为了符合国人审美，也加装镀铬装饰条，菲翔也是菲亚特重返中国市场后首款车
菲翔的尾部总体采用简约风格，没有多余线条和肌肉的装饰，尾灯和前大灯呼应，均为长条形设计
菲翔的车辆铭牌，同样记录发动机排量和输出功率，其他比如，产地、出厂日期、车辆识别码等重要信息
菲翔国产后采用博世ME17.3.0 ECU控制单元，一直没人商家能升级，自从前几天更新协议，它彻底被解放了
同样焊接线缆，选择对应协议，然后开始读取原车ECU程序，大约10分钟的时间才能完成读取，压缩打包
等待2小时左右时间，德国总部将修改好程序传回国内，然后重新对ECU进行编程，几分钟过后编程完成，
密封，装车，检测车辆是否存在升级故障码，车主已经迫不及待体验升级后的动力，随后ART ECU技术和
车主还有其朋友一起去高速试车，从起步瞬间就种往前推的感觉，到高速测试到180公里最高速度，车主
说，比原车强太多了，虽然还是没达到自己预计效果，毕竟排量1.4T的排量，这个效果已经不错了，如果
车主控制在1.2吨，这个动力驾驭它轻松应付！升级后马力从120匹提升到155匹，峰值扭矩从206牛米提升
到300牛米，稍后磨合完500公里后效果更赞，整车性能提升从ART ECU开始！
