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隔音工程是音响改装的前奏,汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性
现代途胜施工现场
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开始拆门板,现代途胜的钢板都是比较单薄。在跑高速公路的时候就会被胎噪、风燥等各种噪音干扰,首先进行第一层隔音,再做双层隔音,外面这一层可以降低喇叭在大动态下产生的共振与风声。
拆原车门板
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人倘若长时间接触机器轰鸣、车辆喧闹、人声喧哗等各种噪音,会使原本开始衰退的听觉更容易疲劳,听力急剧减退,甚至引发噪音性耳聋。尽量避免或减少噪声的干扰,是保护听力的首要一条。所以最常见的汽车隔音都是四门双层加上后尾箱隔音工程。
门板内层隔音
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车门部位的隔音都是双层做法.在内层贴装高纯度的环保止震隔音板.改善由于门板内部空腔引起的共振和风噪.此次同样使用国内一线的隔音材料.材料的使用寿命长度车龄.性能和环保指数都非常高的性价比材料.
原车门板进行外层隔音
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拆原车后尾箱
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从后轮毂向车内传递的噪音偏大,而后轮毂又在尾箱内,因此,做尾箱隔音非常有必要。可以降低路噪、胎噪以及排气管的噪声。
尾箱全面细致的第一层隔音,能降低胎噪
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再用吸音棉加强巩固隔音效果
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隔音材料:环保丁基胶采用无毒 无异味 粘附力强环保材料。
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