作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶,三厢版tiida颐达外形俊秀,前脸造型别致生动,车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法,tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形,前大灯顺着翼子板向后延展,整体感觉比较简洁。
外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱,遇到小碰撞极易造成凹坑。
车门隔音分两层处理: 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚(简称:减震板),起到隔音 、制振效果。
隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰
然后在车门钢板外侧贴一层减震板,不仅起到良好的隔音制振效果,还有很好的密封效果。
<形成一个箱体——减少驻波,避免声短路,音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>
装喇叭前,要在喇叭周围用减震板加固减震一下,然后装上喇叭垫。
用专用的喇叭垫安装,可以做到无损安装的要求。
车门隔音后,减少噪音之余,还能提升喇叭的音质。增加车门使用的寿命。