很多主机厂家并不能根据每个人的欣赏风格来设计整个音响系统。一批车生产出来，音响系统是一定的，即便是高档的装备，也只是满足一种人的欣赏风格。因此，要选择合适自己的音响系统必须改造一下自己的音响系统。
奥迪汽车音响升级、全车隔音降噪：
音源主机：原车主机+百音美高转低处理器
前声场喇叭：以色列摩雷听宝两分频喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭
功放：中国雷贝琴RA80四路功放
线材：嘉利宝高品质无氧铜+专业辅线
隔音部位：四门隔音
隔音材料：车德尔顶级隔音材料
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
摩雷的听宝套装系列是以竞争性的价位，符合高性能要求的一款产品，它采用摩雷独特的创新技术，是目前同等类型能给汽车音响爱好者提供最佳性能的产品。
全新的内磁式设计28mm丝膜球顶高音，具有宽广频率范围，柔顺稳定的演绎和精确的立体声定位。新的高音单元有四种不同的安装配件，使得安装更灵活。听宝中低音采用独特的全新高强度粉磁，能增加磁通量。承受更大功率。同时，它的体积比一般的粉磁减小35%。低音音盆精心制作，以保证在中低频段音圈保持线性运动，即可消除音圈变形，又能增强低频动态。
独立分频器采用高品质元件制作，可大幅度较少失真。听宝分频器设有0dB和3dB高频幅度衰减，可使喇叭的安装位置更灵活，更能发挥最佳的性能。
汽车隔音：可以通过钛诺减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；
首先进行车门隔音：前车门第一层隔音，车门里层先贴一层车德尔隔音减震材料。
后车门第一层隔音：车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料；
车门第二层隔音：能有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
后车门第二层隔音：
车门隔音施工完毕，隔音完成之后，车门变得非常厚实！用手敲车门声不再是“框框”声，变成沉沉的“扑扑”声选择隔音材料非常关键，绿色环保健康的隔音材料用起来放心！进行车门隔音不仅能减少噪音影响，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。
车门内饰也进行消音处理：车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
前车门内饰消音安装图：
后车门内饰消音：
隔音完成后，就可以进行喇叭的安装了：左边的原车喇叭，右边的是摩雷听宝中低音。
以色列摩雷听宝两分频喇叭，在中高音方面有着出色的音质效果，是喜欢听人声类车主朋友值得考虑的一款喇叭！该喇叭持续功率是120W，最大功率可达270W。
前车门中低音单元安装效果图：
后车门中低音安装效果：采用的是中国品牌雷贝琴RCX6A同轴喇叭。主观听感平衡度表现出色、低频松软、人声甜美而富有感情、中频表现自然流畅、低频弹性好、层次佳、有质感、表现爵士乐是它最大特点，专为喜欢聆听柔情歌曲的车主而设计的hi-fi级喇叭。
以色列摩雷听宝高音单元安装工艺：
高音单元安装效果图;
以色列摩雷听宝分频器的安装：分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备。
中国雷贝琴RA80四路功放：雷贝琴RA80是一款经典汽车功放，AB类工作方式。在4欧姆的负载条件下，每声道可输出80W的功率。其设计思路是专门针对中档音响系统改装，主要听感特点是音色柔和，音响效果容易控制，属温暖柔和型风格。
安装在尾箱，既方便又不占用多少空间
线材接线处细心保护处理。嘉利宝高品质无氧铜+专业辅线，让爱车得到更好的保护！
经过此番音响升级，不仅让车主驾车时感觉到除去了噪音的骚扰，而且车内环境也变得非常舒适，在聆听音乐时，不会受到噪音的干扰，整个音乐效果明显提高。车主对此赞不绝口。
