408原车就标配4只纸质喇叭单元，声场混散，单薄缺少应有的层次及通透感，一般车厂出于成本考虑的因素，音响器材只是一些普通搭配，很多对音乐有点灵感的车友一般都满足不了原车的音质效果，为此升级原车音响理所当然。
这位408车主在网上对美国钻石的喇叭做了很多了解，也深知钻石喇叭在国际上的地位，打电话预约的第二天车主就来到店上试听，试听结果非常满意。
下面看看改装过程。
改装配置清单：
主机：加雷贝琴信号处理器
前声场喇叭：美国钻石SXP65
后声场喇叭：玛仕舞
超低音：美国钻石CXD12
隔音：荣茂环保减震板！
功放：德国喜力士B 4
内层隔音： 首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重
外层隔音：里面那层贴好就是外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。
D3套装扬声器采用和高级别的D6系列相同的高密度ABS复合材料盆架，采用丁基橡胶封边和聚丙烯石墨的盆面，绝佳的组合！搭配1英寸铝球顶高音，分频器上有18DB高通/12DB低通分频，并且通过后声场填补技术能让你更容易的为音响系统增加扬声器而减少功放的数量。简单一句话，你不会找到比这更好的组合了。
后声场。
德国喜力士功放 吊装在后备箱上，低调简洁。
超低音拥有比其它同类产品更强大动力配置以及更好的橡胶封边和盆面。为搭配不同的系统，而不论是在密封箱或是开孔箱他们都能发挥出相当的实力。最为重要的一点就是：绝对买得起！
尾箱盖也做了荣茂隔音减震板。
最后献上PP
