“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。车主过来，坐下一聊，原来也是一个爱歌之人，但是不知道怎么能在车上听到更好的音乐。所以我们建议车主先试听一下，商量后决定了以下配置：
前声场喇叭：德国伊曼 ET165后声场喇叭：德国伊曼 EC165功放：卡莱 EF338低音：卡莱 10寸超低音隔音：全车隔音
在安装音响前，先把隔音做好，然后再拉线，这样才不会影响拉线！先来看看最大工程的一块--底盘和尾箱，而底盘和尾箱我们使用不同的贴法，由于底盘跟车的框架连成一个密封的箱体，所以采用整块隔音胶贴上的密封贴法。而后尾箱由于与后车轮连接，所以为了更好地减少噪音，我们采用条形贴法以达到互相止震排噪的效果。
把隔音胶贴好后，在上面再铺上一层吸音棉，这样可以把隔音胶过滤不了的噪音再一次吸收掉，得到更好的效果
然后到引擎盖和尾厢盖。引擎盖用会原来的结构，用整块贴法做到密封隔音；尾厢盖采用条形贴法，用于互相止震
最后还有四门隔音。由于四门是车内与车外最直接的桥梁，所以我们要把车门的内层和外层都做隔音，先看看原车的车门，结构非常简单明了，但是只有一层薄膜，这样是不能隔音的，所以当我们开车速度快一点也会听到比较大的风噪
然后车门的内层我们采用条形贴法，先从最外面做起，利用互相止震的方法减少噪音
外层我们再整块隔音胶贴上，把门板做密封处理，除了为了防止漏水等，还要把内层过滤不了的噪音再次过滤，以达到双层过滤
这样全车隔音的作业就完成了，然后接下来就轮到主角出场了--各位喇叭
首先是前声场喇叭和后声场喇叭，在做门板隔音的时候，我们已经把线材连接好，来看一下完成的效果
而由于原车的A柱或车门都没有高音位，所以只好把高音贴在A柱上，这样出来的声场效果才不会偏低或偏高
卡莱EF338功放，放在座椅下，省地方，而且不怕后排乘客会踩到而造成损坏
最后把卡莱10寸超低音用箱体固定好，放在尾箱，感觉相当霸气
“大改造”完成，无论是驾驶副驾驶，还是后排客人，都可以享受到跟原车完全不一样的音乐，低音更加厚重，声场更有层次感，声音更有力度
韵致音响，无限乐享！
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