原装刹车
原装卡钳，重就一个字了，而且看起来非常大，感觉6活塞一样呢，其实2活塞而已
算算轻了多少KG
卡钳+桥码 比原装卡钳轻多了
原装碟，又小又种！
380的碟比原装的大了一圈，但是还比原装的轻了这么多！KG啊
轴头锈迹要用砂纸打磨干净，否则刹车可能会抖动
桥码上公斤力，要求也是4个螺丝一样
刹车卡钳打公斤力，每颗螺丝都要求一样的力矩，
F50大四卡钳配380原装打孔碟
正在抽空 澳大利亚产的抽空设备，有了这个抽空更干净彻底，刹车排空一个人就可以搞定，不用另外一个人在车里猛踩了
19寸 用回原装轮胎
WORK VS系列
双片锻造轮毂的固定螺丝
双片轮毂的固定螺丝
380配19寸还是有一点点空
整套刹车系统比原装轻了足足6公斤有余，提升刹车性能外还能降低前轮的足下负重，再加上日本WORK的锻造圈，轻量化更上一层！ 原装轮毂之前没有称重，就不好做对比了，但是凭手感，每个至少轻了4KG！
另外一套AP 7040 只能配到355碟，18寸钢圈
