前几天刚完成起亚K3 1.6L 手动挡车升级，紧接着又一台起亚K3 1.6L 自动挡来石家庄ART ECU总部做升级动力服务，这次来到石家庄总部一共升级两个项目“灯光和ECU”，车主早上9点多就到达总部，升级ECU只能下午才可以搞，所以上午先从灯光升级开始，在升级灯光期间和车主聊聊车子使用问题，车主说这台车子挺省油的，就是动力有些不顺心，好多时候变道超车心里没底，很憋屈，高速行车超过140几乎就感觉不到动力输出，所以来做灯光升级顺便ECU也搞了，省的再跑一趟。
现在几乎所有厂家都开始追求家族脸谱，这个原因很简单，同平台同样式，这样可以节约很大一部分设计经费
ART ECU总部用P-BOX测试，让车主了解自己车辆真实性能，2000转起步从0-100公里用时13.76秒
起亚K3车辆铭牌，发动机型号G4FG 最大净功率93.8千瓦，韩国发动机的马力输出都很大，但是传动比很垃圾
这款车子搭载博世ME17.9.11.1，需要拆下ECU做BOOT模式升级，拆卸还是有点小难度，不过对于ART来说很简单
拆下ECU，打开保护外壳，焊接线缆，选择对应型号开始读取ECU程序，下午5点时候，升级好的数据传回车子已经迫不及待想试车，随后在相同路况下测试0-100公里加速是12.76秒，整整快了1秒，按照原驾驶模式油耗还有所下降，升级后的马力145匹扭矩175牛米，这个马力配合手动变速箱效果真的很棒，自动挡就稍微欠缺些，随后车主付款就驱车回邢台，感谢车主对ART ECU的支持。
