尚酷R强悍升级, 内有宝马E92 335 奥迪s5对比

玩改车 源自网络K 2014-03-26
声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:gxllbb1  ,版权归作者以及汽车之家所有。
1、在论坛里学习了也有几年了,从来没发过帖,今天做一次尝试,做的不好,大家将就看看。顺便请版主给个车主认证!
2、本人比较运动型的小车,正好原车出让了,所以就一头扎进了选车的工作中,真是看得头昏眼花,具体过程就不细说了,考虑到米的问题,最终选择是40以内上路的车。考虑过GOLF GTI,锐志3.0,大众CC,君威GS,宝马3系,奥迪A4,奔驰C级等。这些车都因为一系列问题PASS了,正好在汽车之家看到大众尚酷R巨幅优惠,所以附近的销售大众的店电话打了个便,价格也比较诱人,但是比斯开蓝比较少,而且要港口提车,最终在无锡找到一辆现车,通电话后立马过去,没多废话,直接要最低价,半小时谈妥,付定金,搞定。这批优惠的车是大众2012年7月左右的库存车,时间有点长,提车时让4店换了机油,底盘零件有明显的锈迹,看着很不爽,但是考虑到价格也就算了。至于为什么会有这么大的优惠,本人不知,甚至怀疑过是否车有问题。
3、下面讲一下用车体会,原车开了100KM就进行了小改,所以感受也不是很明显,另外还在磨合期,对动力方面没有很大的体会。车子空间比想象的大很多,4个人肯定没问题。但买这个车,估计是1-2个人乘坐居多吧。原车配的倍耐力P7轮胎,胎噪有点大,档次有点低了。减震比普通尚酷低很多,大概是3-4指这样吧。但是感觉还是太高,支撑不是很够里,(跟奥迪S5和宝马335比较)。油门前1/3比较温和,可能考虑到燃油经济性吧。当然如果深踩还是比较给力的,3000转以上一般没问题了,256匹够用了。看你有没有本事发挥这256匹咯。不够的话可以刷ECU296匹,7000左右比较经济。本人暂时不考虑,油耗比较满意,根据我现在的使用情况,估计过了磨合期可以12以下。原车配置方面,蓝牙电话没有,定速巡航没有,汽车之家的资料有点不对哦。个人感觉倒车影像,座椅记忆可以有啊,原厂没配。
4、下面说下改的东西,改了B14(米不够,要不B16了),B12也不错,但是不能调高低。改过后,前后2指,高速行驶支撑到位,变线信心十足,缺点是路况差的地方有点颠(比原厂S5和335都颠)。朋友的335改的B16前5后4好很多。估计跟车重有点关系,另外可能是新的,开段时间会好,习惯一段时间也会好。
至于说B14/B16等的异响,个人感觉是弹簧过密,颠簸大的地方有点碰。其他没问题。
轮毂改了雅泛迪MAT旋压轻量化的N931,19-8.5J,轮胎是倍耐力P0,245/35/19。打方向不影响,还有5MM空间,不影响使用,自己注意点。这个使用感觉就谈不上了,主要是外观好看点,本人外观控。刹车选择的黄色BREMBO 6GT 355*32打孔碟,已经到货,过了节去装。到时再发图片。价格贵啊,但是考虑到安全性,没办法了。想改的朋友记住一句话,要改就尽量一步到位,否则可能会花冤枉钱。我就有换B16的冲动了。改装店碰到一朋友,刹车改了AP不爽,STOPTECH不爽,(不是说这两个牌子的刹车不好,可能在他车上是个例)上了BREMBO一切都好。
废话不多说了,上图,原车图都没拍,好在大家也看得多了。版主记得给个车主认证啊。

原车在改轮毂和避震。

原车的轮毂轮胎100KM,

原厂的避震100KM和B14对比。

装上车后的样子,注意图片中生锈的位置,真是库存车的问题,还是有质量问题,一直怀疑啊。请大虾们执教。

前轮避震,带绞牙,高低可调。

左前45°照。

左后45°照。

右侧角度照。

无框车窗。

局部特写,雅泛迪N931灰色车光亮轮毂,倍耐力P0  245/35/19轮胎,原厂R刹车,刹车感觉不错,脚感舒适,线性较好。


中控。

液晶屏

前排内饰。

驾驶员侧车门

方向盘,上面的蓝牙电话是装饰,悲剧,可以自己改。

后排可坐2人。

下面是最重要,最关键的图片。

好了先这么多 了,换刹车时再上图,请版主给个车主认证。
刹车换号上图

355打孔盘,钢喉,桥码,卡钳







原厂盘345和355打孔盘对比。
装车效果,
说说短时间使用感受,首先这个355打孔盘比原厂的345盘凭感觉重量至少轻30%,卡钳也轻,驾驶时感觉大方向稍微轻了点,油门稍微轻了点,前面提到B14避震比较硬,颠。现在换了刹车后,可能簧载重量轻了,结果避震感觉比较满意,正好达到了我要的效果。不知是确实有效果还是心理作用,反正是有效果了,呵呵。另外说说脚感,前段比原厂还软,但是根新款保时捷卡宴的刹车(BREMBO代工的刹车)前段是不一样的,保时捷卡宴的刹车,前面很长一段是软的,而且软的心理没底,感觉踩下去像踩了空气,没一点回弹。但是这个BREMBO GT6不一样,虽说前段软,但是踩下去还是能感觉到有制动起作用的,也就是说,软是软,但是踩着感觉有回弹支撑,也能感觉到制动起作用,而且软的行程不长,接着踩就能明显感觉到制动效果,而且踩到有感觉后,很快就能找到那个能够把车拉停的点,强调一点,脚感真的狠线性。前段软是软,但是心里有底。再往下踩刹车还没试,因为还是磨合阶段,不能猛刹,体会的感觉就这么多了!!
BREMBO使用后发现的一个小问题,每次在前行改为倒车后的第一脚刹车以及倒车改为前行后的第一脚刹车,都会发出金属碰撞的声音,不明显,也不严重。但是心里总是不爽啊。咨询了改装店说一半倒车第一脚刹车都有,通病。本人仔细观察了一下,感觉BREMBO的刹车片是松动的,用手往刹车盘方向可以推动,即刹车片和刹车盘之间有间隙,用手推动刹车片,可以推到刹车盘上,不知道是不是这个问题。在小区内看了几款车,原厂的刹车片是推不懂的。望大虾指点一下。
求版主认证。
换下的配件已经全部出了,多谢兄弟姐妹们关照!!
目前由于种种原因 ,改装的雅泛迪N931 19-8.5J轮毂(带胎)出售P0 245/35/R19,原价19000多,现在14000出(实际使用800公里,没碰伤),需要的可以联系PM我,不议价,不包邮!非诚勿扰!
顺便再上一下宝马335和奥迪S5图片
均是刚提车,原厂配置!

335I已经改了B16,艾斯曼排气,M-TECH包围!看了我的轮圈和刹车,忍不住了!!

宝马原厂轮毂轮胎转让,9成新!2万公里不到,前225/45/18   后255/40/18   普利司通轮胎     版主留情!
明盘8000,不议价,不包邮!!需要的PM,或企鹅,非诚勿扰!

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