虽然现在汽车在向越来越舒适化的方向发展，但是对于汽车音响来说，车内的运行环境是十分差的，包括振动、噪音等都会干扰汽车音响的正常工作，因此不论从设计、制造到安装，对汽车音响的要求都要比家用音响严格许多。车内空间有限，因此汽车音响喇叭不可能像家用音响那样由若干个大音箱组成，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门等部件同喇叭有机地结合起来，形成一种类似音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。
别克林荫大道汽车音响改装配置单：
主机：原车主机+百音美高转低处理器
前声场喇叭：德国伊顿PRO170套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭
功放：中国雷贝琴RA80 四路功放
超低音单元：德国伊顿10寸有源超低音
隔音：大能4门隔音
升级总价： 7800元
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
也许对很多人来说，买车是一种生活品质的追求。而对车主来说，买车只是为了现实从小的梦想——拥有一个完全属于自己的声音世界！我的车就是我的私人音响空间！
改装配置一览：
车门隔音：
车门减振隔音：在音响的播放过程中，我们都可以听到由车门和音响共振产生的一些嘈杂的声音，严重的时候这种声音甚至会掩盖住音响里歌曲的声音，为了能让音响有一个好的播放环境，所以车门隔音是很有必要的。
车门密封隔音：由于车门不是一个密不透风的设计，所以不能很好是集中声音，让声音从四面八方泄露出去，这样听起来的歌曲就让人感觉很分散，没有那种力量感和饱满感。所以要在车门中间门板处做一个密封隔音。
右车门隔音效果图：
前声场喇叭安装：
喇叭线外面都要套网管，接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口绝缘，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全。
德国伊顿PRO 170细节图：
“ETON可以满足客户对于声音还原的各种喜好。无论是喜欢温润甜美的经典音色，还是清澈中性的现代音色，对于客户所需要的不同音色，ETON有足够的技术实力来满足，也有与之对应的不同产品”。
直径为165mm 的ETON PRO 170中低音单元，使用了由合金钢片经高精度冲压而成的盆架。盆架在强度、韧性和挠性等多个方面取得了很好的平衡，中低音单元工作时所产生的有害震动绝大部分被抑制，几乎微不足道的余下部分则被吸收。
德国伊顿分频器：分频器是汽车音响套装喇叭中的“中枢神经系统”，对音质的好坏、信号传递至关重要。分频器能修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确。
高音单元安装：高音安装在车门三角窗位置，让高音定位更精确，声场更宽阔。
RA80是一款典型中档四路汽车功放，主要听感特点是音色较为柔和，谐波失真较小，输出功率能满足中档次系统的要求。其次是调试简单，音响效果容易控制，属温暖型风格。
德国伊顿10寸有源超低音：
功放和超低音安装效果图：
每一个跳动的音符，都因你的喜欢而美丽；每一段歌曲都因你而绚丽，喜欢音乐，改装汽车音响，感受未知的美丽。
