车主选择我们总部工程师提供上门服务,由于车主车子比较新，所以我们需要确认一下电脑板子，当时工程师到车主当地看下，立即确认本台纳智捷大7 2.2T 12年的车可以升级。终于在月末得以成功升级。 车主是湖北神农架区的，为了方便我们工程师升级，车主让司机开车到武汉进行升级，也正好到武汉办些事情。
以上就是即将进行艾森ECU升级的大7，艾森工程师对车辆检测时候，就找到了电脑所在位置，这款车的电脑位置比较特殊，和致胜2.0T的位置一样，都在前大灯下面了。工程师和车主先来到一家修理厂，准备进行升级。
这款车升级需要将电脑拆下来，工程师做好拆卸准备后，就开始动手拆下这款车的电脑了。
看电脑的接头处，两个端口是这样放置的，这种的电脑还是挺少见的。后来和车主聊天才知道，原来车主为了省事就近选了一家做ECU的，但是到了之后，没有升级成功。由于车开着感觉太柔，所以预约艾森大连总部的工程师提供上门服务了。 说话间，电脑已经被拆下来了。
再来个正面图片。本款电脑是新加坡制造的，型号MT34。这款电脑艾森升级需要将电脑打开，工程师娴熟的手法，不一会儿就看到电脑里面各类芯片了。
看，里面大大小小的芯片，各种焊点，各种线路······于是工程师开始忙碌的接线，读取数据。
工程师将原车程序读取出来后，打包发到国外进行“一对一”调校，大约1个小时左右，升级程序回来了，工程师立即把新程序注入原车。检测之后，没有任何故障。升级大功告成。
车子怠速稳定，接下来就是试车环节了，司机和我们工程师一起开了几圈，感觉效果还不错。由于都有事情要处理，就没太仔细的试。后来车主和我们客服人员反馈，效果还是直接上图吧，有图有真相，呵呵……有兴趣扣5137零零Oo6~~
本款车35马力，50扭矩的提升空间，让车瞬间爆发以及爬坡性能提高，更多效果期待磨合期后的车主反馈。
