所谓两分频，即由高音，中低音喇叭组成。一段完整的全频段音乐由两只喇叭单元来分段工作。4500Hz以上频率由高音单元发声，4500Hz以下频率由中低音单元发声，两者组合成全频段。
而三分频，则是由高音，中音，低音三个喇叭单元组成。一段完整的全频段音乐由三只喇叭单元来分段工作，4500Hz以上频率由高音单元发声，450-4500Hz频率由中音单元发声，450Hz以下频率由中低音单元发声，三者组合全频段。
通过上述对比，我们可以发现三分频相比于两分频多了一组中音单元。正因如此，三分频喇叭减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，使高音，低音单元的负担轻了，失真度降低，声音显得轻松通透，而且清晰度也有较好的表现。在汽车喇叭中，两分频在实际安装完成后，往往高音单元都是位于A柱或者仪表台，高度较高，离人耳较近，耳朵处于高音喇叭的扩散角范围内，能够听到直达声，而中低音单元往往都在车门底部，位置很低，离人耳很远，耳朵不能处于喇叭的扩散角范围内，声场偏低，因此清晰度上相对就差了一些。
而三分频喇叭安装在车上时，目前市面上大部分车型原厂都预留有三分频安装位，或者是通过A柱导模安装。中音，高音单元的安装高度很高，接近与人耳平行，中音和高音直达声可以直接到传入耳朵，保证了中音的传输不受障碍，可以获得清晰饱满的中频，并且因为离高音很近，两者之间几乎没有时间差和相位差。因此，一套好的三分频系统，凭借其优势，可以自然流畅的把每一段音乐演绎得美丽动人、真实自然，在各个频段应有的量感和细节，都表现得淋漓尽致。
不过，由于三分频是由三种喇叭单元组成的，其无论是对分频器的设计、喇叭单元和工艺设计都需要非常专业的技术。但如今很多小厂家为了迎合市场，谋取暴利，制作喇叭时偷工减料，导致一些没有达标的三分频喇叭流入市场。在这里歌德提醒广大车友尽量选择国际知名品牌，例如德国伊顿，彩虹等。鉴别三分频时建议选择交响乐试听。另外对于三分频的调音也是一项专业的技术活，十分考验调音师的经验功力。稍有偏差会使得相位发生偏移，导致声音失衡失真。因此选择一个好的音响改装店同样也非常重要。我们歌德拥有两位裁判级调音师，高超的调音技术将为每一位顾客带来天籁般的享受。
