汽车改装是一种文化，你不玩汽车改装，你永远体会不到把一辆车从最原始的状态改装成自己心中最完美的样子的时候的喜悦。进行汽车外观改装你只能满足最基本的吸睛效果，但是你改装汽车音响部分，是一种对生活的态度和自我享受的事情。今天这位车友是我们前沿车改的老朋友了，这已经是第三次进行汽车音响改装升级了，这次必须要达到车友心中最完美的状态，也是我们的一次大尝试。
主机：先锋80P一台
（内含：主机*1 遥控器*1 说明书*1）
前声场：意大利尼诺帕克N5.3套装喇叭
（内含：中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
后声场：意大利尼诺帕克N3.3套装喇叭
（内含：中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
功放：PHD4100一台 PHD2250一台 巴特来力度HJ-490两台 JBL2400.1一台
音频处理器：巴特来力度6-8一台 阿尔派PXE-0850S一台
线材：巴尼音频线 巴尼喇叭线
超低音：美国K牌15寸低音炮
工艺：C柱倒模 尾箱工艺
上一次改装的尾箱工艺，准备进行拆除。
施工师傅倒模时实拍，可以看到我们的师傅正在精准而细心的进行着这项有意思的工作。
前声场选择的意大利尼诺帕克“竞赛级”N5系列喇叭，该喇叭拥有碳纤维振膜，中低频够强劲。
前声场中高音喇叭倒模安装A柱上，统一的碳纤维振膜。中高音的亮丽 配上中低音的强劲，整体输出的声音就是通透。
后声场使用意大利尼诺帕克“人声王”系列喇叭，同样是三分频喇叭N5的通透配合N3的柔和
后声场中音倒模在C柱，声场更好，只是难度有点高
巴尼音频线和喇叭线附带加粗电源线，自制超大电容组合合理布置。所有接头都带保险，
巴特来力度6-8DSP，拥有6路音频输入 8路音频输出，31段EQ调节，产品成熟稳定，80%车友的选择。
阿尔派DSP拥有12路输出，稳定而强大的光纤接口，集成所有DSP优点，相信资深的汽车音响发烧友都会知道它的强大。
后备箱工艺集成：一个K牌15寸低音炮，两台进口PHD功放，一台JBL单路功放（主推15寸低音炮），两台巴特来力度HJ-490四路功放，两个DSP。
最后就是音源处理，先锋80P作为整套设备的音源输出，先锋CD机的主流型号，要么选80P要么选P99，只是预算的差别。
