配置清单：
施工车型：日产楼兰
施工项目：全车隔音
施工材料：日本中道Q-ma黑武士/日本中道Q-pad超级炸弹/GT-ALS隔音隔热垫
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
原车门板只有一层很薄的隔灰防水膜，并没有做任何的隔音处理。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。首先车门内层钣金采用Q-mat顶级减震垫进行减振隔音,强化钣金！
第二层密封隔音处理，车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。止震处理可以加强门板钢性，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振。 在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，在减少噪音影响的同时，使得车门更近似于一个独立箱体，为扬声器提供更好的表现环境。隔音能让车门变得更加厚实，施工完成后，车外噪音被有效阻隔。
底盘的隔音主要是改善路噪；碎石与钣金撞击的杂音，强化车体，底盘隔音后，钣金就更加扎实，车内会安静许多，，底盘隔音采用的双层隔音，铺得满满的，一层是Qmat减振板，一层是GT隔音隔热垫，双层隔音下来，效果是十分明显的
翼子板隔音的主要目的是大幅度降低传入车内的轮胎噪声。首先第一层用Q-mat减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音
第二层用GT-ALS隔音隔热垫，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还有优良的密封材料！
后备箱没做隔音之前，只有很少的止震材料铺着，车子出厂之前，厂家都是在隔音方面省预算，更着重提升动力，所以说，汽车隔音是非常有必要加强和升级的。日本中道减震材料满铺在底盘和后叶子板部位，降低后备箱的共振低频噪音效果非常明显！
第二层在使用GT隔音隔热垫处理，不仅可以吸收噪音还可以有效阻隔热量。
点评：日产楼兰全车隔音后，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗！
