【宝马5系主动分频系统配置列表】
前声场：德国艾索特宝马转车专用W2+M4汽车喇叭
后声场：德国艾索特宝马专车专用M4S汽车喇叭
功放1：意大利史泰格ST401四声道功放
功放2：意大利史泰格STD401D四声道功放
DSP：芬朗DSP8
隔音：欧洲进口环保隔音赛轮科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
汽车音响主动分频与被动分频区别：主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。
先进行门板隔音作业，音响声音的发挥与完善的音箱密不可分，汽车在道路行驶中环境复杂，原车钣金又薄，容易引起噪音非常影响扬声器的发挥，所以音响改装是一定要做隔音的。
德国艾索特高音喇叭的原车位安装，无损对插.德国艾索特设计的宝马专用喇叭极为注重外观美感，让用家在最赏心悦目的外形中欣赏音乐的美妙，而且还有一种难以取代的声音魅力。通过孚卡悦听的安装诠释，声感绝佳。
德国艾索特宝马中音的原位安装效果图,器材只是载体，专业的安装与细致的检查才是让喇叭发生的关键。
德国艾索特宝马专用W2低音座椅下方的安装，器材一定要用完善的工艺来进行作业，孚卡悦听注重细节，即使是在外人看起来微不足道的小事也一定会做到最好！
后声场M4S的安装
专业技师进行后备箱功放的吊顶安装。
后备箱功放与DSP安装完成图，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
意大利史泰格ST401与STD401D功放的安装。
芬朗DSP8的安装。
后记：经过专业的调试之后车内声音通透干净，吐词清晰自然。再以功放与DSP协助，让乐器的结合更加鲜明，人声的定位更加精准，车主非常满意。
