车主对爱车雪铁龙世嘉的原车音响到了不可忍受的地步。只能狠心作出抉择，选择换掉原车喇叭，取舍中自然就会享受不一样的精彩。音质日臻完美。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，使用隔音对车门里外两层钣金进行双层减震、隔音和密封处理，能大幅度的改善噪音问题。同时形成了一个扎实密封的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响原音的发挥。MC6.2的中低音单元拥有100mm强力磁体，搭载大磁体增强磁通力，换来的是更出色的音色控制能力。蜂巢表面的音盘采用玻璃纤维材质设计，独特设计令响应更平滑，而对音盘振动的处理也更出色。
后声场安装M226同轴喇叭，作为整个音响的辅助声场，同轴喇叭足够进行补充。
推动音响系统的 XM40四路功放安装在副驾驶座椅下，节省车内占用空间。让整个系统的协调性更强，相互补足。
加装重低音扬声器的另外一个原因就是由于通常位于门板上的中低频扬声器，基于其本身的的箱体空间很小，因而对60—80Hz以下的响应会产生失真，因此汽车音响系统中往往将60—80Hz频段以下的部分截断，由重低音扬声器承担。
前声场喇叭：MC6.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭： M226 同轴喇叭
超低音喇叭：MCW10 10寸低音炮
四路功放：XM40 四路功放
