关于途锐的音响问题,车主非常淡定,他知道可以通过后期的音响改装来解决。
改装车型——大众途锐
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配置清单:
前声场:德国艾索特PE165.3三分频
后声场:德国艾索特AK165两分频
功放:德国艾索特R4.400四声道功放 2台
处理器:德国喜力仕DSP.2
四门:欧洲进口赛伦科特隔音
即将升级的艾索特音响器材大合照
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德国艾索特拥有重新纯粹、无音染的精确原音。且器材性能稳定,即使应对极端嘈杂的环境,也能让人在汽车里感觉和音乐厅欣赏音乐一样地舒服。德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭能提供精彩平稳的声线,中频密度厚润其优美,符合大多数爱乐者的听音需求,适合各类原厂三分频设计安装位的车辆无损换装。
音响改装前的门板隔音,可以增强门板刚性、硬度,把门板做成一个箱体,让中低音下潜更深,动态更好!
使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对门板进行隔音
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德国艾索特PE165.3中低音安装近照
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喇叭接线处用焊锡焊住,防止脱落
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将德国艾索特PE165.3中音喇叭固定在门板饰盖上
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对于车内声场来说,后声场的声音是整个声场的补充剂,细节表现、声音的渲染等等都需要后声场来体现!这套德国艾索特AK165两分频套装喇叭虽是入门级套装喇叭,但用来补充前声场已经足够了。
德国艾索特AK165中低音喇叭安装在后门板原位
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两台安装在尾箱的德国艾索特R4.400四声道功放,在整个音响系统中起到了"组织、协调"的枢纽作用,在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。为了获得“一尘不染”的纯净信号源,增加一台德国喜力仕DSP.2,负责音乐数据和蓝牙传输,处理原车主机输出的音频信号,最后解码输出给功放,进而驱动喇叭发声。
功放和处理器在尾箱进行安装
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一套完整的音响系统既要有好的音源输出,配上合适的喇叭、功放,更要有专业的调音师调试系统。
最后,优化音质,调出车主喜爱的音乐味道
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这是一套音质有点小惊艳的音响系统,也是根据途锐车主的听音要求和习惯来搭配、安装、调试的。德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭对声音细节的还原和声音感染力都是不错的,加上有合适的喇叭、功放、处理器助力,整体声音如行云流水般流畅,让人一听难忘!
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