本田URV那大气凛然的车身外形，以及宽阔的驾乘空间，感觉非常气派。
但是URV的原车音响效果却不理想，声音没有层次感，细节表现也不够清晰通透。
干瘪无味的音响效果，让车主萌生了对它进行音响改装升级的想法。
本田URV汽车音响改装配置：
前声场：意大利史泰格SG650C两分频
后声场：意大利史泰格SQ650C两分频
处理器：艾索特DSP
功 放：意大利史泰格ST401功放
低 音：马来西亚爱威AST11备胎低音
隔 音：大麦四门隔音
开始进行改装升级，首先拆卸门皮，准备给车门进行隔音处理。
这是本田URV原车门构造，钣金比较单薄，车门上就一层塑胶，车门里边没有进行隔音处理。
把钣金清洁干净之后，进行双层隔音施工，让车门变得更加扎实，削减钣金共振产生的噪音；
车门隔音之后如同密封的箱体，有效减小风噪的入侵。
前声场意大利SG65C中低音喇叭的原车位安装。
后声场意大利史泰格SQ650C喇叭进行补充，拓宽声场，让后排乘客也可享受到美妙动听的歌声。
为了前后声场的喇叭能够得到充分发挥，加入一台意大利史泰格ST401功放是十分必要的，功放是汽车发烧友不可缺少的音响器材。
在音源端，选择了一台艾索特音频处理器，它解决了原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，
为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础。
如果没有超低音单元的渲染，音乐的真实性就会逊色许多，所以技师为音响系统添加了一只爱威备胎低音，
有效增加低音部分的下潜力度，让音乐的表现更富有激情。
爱威备胎低音尾箱安装，在不占用原车空间的情况下又可以达到想要的效果！
点评：如此一番升级，将原车干瘪的声效抛弃，取而代之的是浑厚饱满、又富含层次感的音质效果，轻享美音，体验曼妙音质。
