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广东路虎揽运加装SVR轮毂刹车包围
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乐卡德系改装
2018-09-07
路虎揽胜,自1970年推出第一代车型以来,至今已有47年的历史,可以说是大型豪华SUV的鼻祖。回顾揽胜的发展史,除了完整承继初代的强悍越野性能,刚硬方正的基础车身线条形态、蚌式引擎盖设计以及悬浮式车顶设计等,无论设计如何跟随潮流变动,以上外观设计特色总能被原汁原味地保留下来,成为让人难以仿效的经典。这也是我喜欢揽胜的原因,因为它够纯粹。相对于揽胜,揽运就显得更年轻一点,富于运动感,冲劲十足,操控灵敏,而且看上去也很时髦,尺寸上揽运整体要比揽胜小一号,长度和宽度都比揽胜要短一些,为了突出公路运动性。
熟悉路虎的都知道路虎的小毛病有一大堆,甚至还出了“不是在修车中,就是在去修车的路上”这样的段子。但是其实路虎的大毛病并没有多少,基本上都是关于电子的方面的小毛病,毕竟人家注重的是越野性能嘛!一辆SUV哪一个地方最能体现霸气?答案当然是轮毂部分了,一双独特又巨大的轮毂会给整车带来意想不到的效果,一套好的刹车也能带给你更多安全感!比如下面这台揽运改装的SVR轮毂和刹车:
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