但是众所周知日系车的隔音效果较差，马自达阿特兹也无法逃避这一现实，低速路噪大，高速胎噪大，清晰的噪音声令音乐都被淹没了，实在让人无法忍受。车主在提车的时候已有想法做全车隔音升级了，在行驶一段历程后，更加坚定了他做全车隔音的决心。
店名: 顺德艺车港汽车音响
车型: 马自达阿特兹
隔音部位：全车
隔音材料：安博士黑玉，360白雪公主，安博士静音王
车门进行双层隔音，里面一层的处理方式为制震，使用黑玉宝贝，粘贴以最大程度上增强车门铁皮的强度，降低行车过程中风噪共振；外面一层采用密封的的隔音降噪方式，外层与里层制震配合起来使用能达到最好的效果。
拆开的底盘只剩下空荡荡的钣金，空间太大，导致发动机噪音，路面噪音，轮胎噪音都很容易从这个地方传递到车内。
使用双层隔音，第一层使用黑玉宝贝，抗震加强底盘钣金厚实，第二层使用白雪公主，有消音功效。汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声。
前轮弧和翼子板连门边缝位置是汽车隔音降噪的关键点，因为胎噪路噪和机械噪音等外界杂音90%都从这个位置导入驾驶室，在前轮弧和翼子板加强抗震和密封进行隔音降噪处理，使这部分噪音阻隔在车身之外，令室内舒适度提升。
后备箱与后尾箱盖是处理高速行驶时钣金震动共鸣和排气声，能大量降低发动机及排气管热量向车内传递，这也是隔音的重点处理部位，主要抑制震动噪音（共鸣共振），阻隔外界噪音导入，改善音响效果。
引擎盖隔音隔热，拆掉引擎盖砧板，把引擎盖清洁干净，把隔音材料根据引擎盖裁剪出相同的形状进行粘贴，最大程度的降低噪音，保护漆面。 隔音后的引擎盖有效降低汽车行驶时发动机产生的噪音，保护引擎盖上的漆面，防止老化脱落。
