为了下降英菲尼迪QX50的低频共振噪声以及胎噪，针对性的定制了合理的解决方案，主要是对轿车的尾箱和轮弧做了隔音处理。
系统配置：
尾箱隔音:俄罗斯STP 小炸弹+银卫盾+珍珠棉
四轮隔音:俄罗斯STP 小炸弹+银卫盾+珍珠棉
英菲尼迪QX50的尾箱是一个空腔结构，轿车在行进的时分尾箱发生的低频共振噪声会十分的大。并且原车的尾箱也未作有用的隔音处理。改装技师运用俄罗斯STP 小炸弹和银卫盾，对轿车的尾箱做了第一层的止振处理，在此基础上，又运用珍珠棉做了第二层的密封处理，然后将尾箱的低频共振噪声下降到了最小。
运用俄罗斯STP 小炸弹对尾箱做第一层止振处理
运用珍珠棉对尾箱做第二层密封处理
尾箱的第二层密封处理
运用俄罗斯STP 小炸弹对轮弧做第一层止振处理
轿车在行进的时分还会发生胎噪，并且车速越高胎噪也越显着。改装技师，运用俄罗斯STP小炸弹、银卫兵和珍珠棉，对轮弧做了双层的隔音处理，然后切断了胎噪的传达途径，坚持了车厢内的安静。
轮弧的第一层止振处理
运用珍珠棉对轮弧做第二层密封处理
轮弧的第二层密封处理
