气动避震属于空气悬挂系统的一种，但用于改装的它，又和普通汽车厂家推出的空气悬挂系统有所不同。气动避震主要是由弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等组成，它在工作时能够通过控制气压来改变车身的高低。
至于它的是怎么做到的其实很简单，安装在后备箱的储气罐中，会预先储存好惰性气体。当需要车身升高时，我们可以通过控制电子控制器，给气压控制系统信号。气压控制系统会从后备箱气罐中抽取气体，送入减震器的橡胶气囊中。在气囊的压力缸中，因为气体的充入使得腔体气压增大，从而气囊变硬同时推动减震内的活塞运动，拉长减震升高车身。
反之降低车身时，整个过程相反。由气压控制系统控制减震气囊内的阀体放气，令气体回到储气罐中，同时减震内的活塞会因为气压降低而进行收缩，导致车身降低。
