GS8标配的轮胎是245/55R19，19英寸的轮胎，那是多大的轮胎？做个对比吧，比丰田凯美瑞的轮胎还要大3英寸。在追求出色的抓地力时，高速行驶时胎噪、路噪也同样突出，鱼和熊掌能够兼得吗？ 换轮胎是一种方法例如米其林、马牌，一个字：贵！但只能缓解一时之痛，轮胎摩擦到一定程度时噪音又会凸显，治标不治本。隔音处理是目前治胎噪音性价比最高的方法，一次性解决根源问题。【噪音产生原理】 路噪、胎噪主要是由于轮胎与地面摩擦、轮胎震动、路基不平振动和轮胎的材质造成的。另外，在高速行驶的时候，轮胎的花纹间空气快速流动，也会产生胎噪，像这种大型7座SUV，轮胎的花纹一般比较深。由于这款车型车身比较大，钣金比较薄，容易产生共振共鸣，所以其他部位的减震密封处理也很有必要.
【噪音解决方案】隔音品牌：安博士隔音部位：引擎盖、门板、前后翼子板、底盘、尾箱、轮毂
为了有效解决传祺GS8在高速行驶时路噪、胎噪问题，我们给出的解决方案是，对前后翼子板、底盘、尾箱轮毂等胎噪、路噪入侵的主要部位进行止振、隔音、吸音处理。同时对引擎盖、门板等部位进行止振、隔音处理，用的隔音产品是安博士系列产品。毕竟，噪音是一个综合的问题，通过隔音处理，达到一种平衡的理想状态
止震隔音材料选用的是安博士黑玉减震王。第一层铝面对反射声有效遏制；第二层第三层第四层以丁基橡胶为基础采用软硬结合，即有效遏制了低频共振有大幅度增加了车体钣金的刚性；第五层有效保障了材料使用前的各种性能。 引擎盖隔音主要是减小发动机运作时产生的引擎振动，减小传到加长车内的声音。引擎盖的止振隔音处理，使用安博士黑玉减震王，对钣金止震及漆面起到保护作用。
引擎盖隔音第二层使用的是安博士吸音棉
安装好隔音师傅原位复原了引擎盖
轮毂针对路噪的产生同样采用安博士黑玉减震王，安博士隔音棉进行二次隔音做到高效吸音，从而针对轮毂产生的中低频噪音进行隔绝
四个门板用的是大麦，别问我为什么车主其他部位都是安博士系列隔音，为什么四门是大麦？那小编在这里偷偷的告诉大家因为这个车主之前在我们圣听音响改音响的时候，就把四门隔音做了，当时车主对隔音还没有现在的要求高，所以选用了大麦产品。
底盘、尾箱部位，首先进行止振处理，同样使用的是安博士黑玉减震王，主要是减少车体发生振动，产生空腔形成的共鸣噪声和低频共振，减少胎噪、路噪通过轮毂传到车内。有效制止噪音的传递，在止振降噪的基础上，同时还选用安博士吸音棉进行吸音密封处理，对隔音效果进行加强巩固
底盘、尾箱及轮毂拆开的模样，隔音措施简单粗糙，需进行隔音处理。底盘第一层安博士黑玉加固抗震，有效减少钣金共振并增强钣金刚性。尾箱及尾箱侧面全面消音隔热棉隔音处理，有效对相应部位进行密封并吸音降噪
【效果点评】 使用安博士隔音材料对传祺GS8隔音处理后，经过路测对比，时速跑到60公里时，噪音与怠速时差不多，时速达到90公里以上时，噪音明显减少了很多，降噪效果十分明显。对隔音前和隔音后发生的噪音变化，车主感到非常满意，同时对改装师傅的改装工艺也甚是夸赞。安博士还您一个安静健康的驾乘环境咨询服务热线：4000236008,18908376930
