何为三分频扬声器
众所周知，音频信号的频谱范围很宽，使用单一的扬声器单元，难以让全频信号都得到良好的响应。一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5kHz的信号，它的表现就很差了。1-2寸的高音扬声器单元重放1kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号，于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统。
简单来说，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的我们称之为二路扬声器系统（简称两分频），由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统（简称三分频），三分频从器材数量上比两分频多一只中音，分频器多一组输出。
三分频扬声器的优势
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
但要想有出色的表现，各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好，整个声场各频段的融洽将会相当糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一处使，团队合作精神全无。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音。如听交响乐，如同身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现。交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。
当然，如果不是亲闻亲见，还是无法真正体会到驾驭一套高品质三分频系统所带来的乐趣的。今天我们就来为这位宝马530Li的车友做一个三分频的升级，让车友体验一下高品质三分频的魅力。此次改装升级配置：
扬声器：意大利尼诺帕克N5.3三分频，
此次升级的车辆原车虽然自带三分频扬声器，但其素质一般效果平平，无法带来真正属于三分频系统所应有的效果。
拆卸车门饰板，
来看下原车的三分频扬声器和准备换装上车的意大利尼诺帕克N5.3三分频（左侧为原车三分频，右侧为准备上车的意大利尼诺帕克N5.3三分频），
开始扬声器的安装升级，此次扬声器的安装升级全部采用原位无损的换装方案，高音单元原位换装在车门的三角板位置。
中音单元换装在车门位置
中低音单元换装在正副驾驶的座椅下。升级换装上车的意大利尼诺帕克N5.3三分频采用特别定制的碳纤维振膜，安装完成之后试听几首不同风格的音乐，高频清澈、细腻、精准，中频通透热情，低频动力输出汹涌澎湃！
