捷豹F-PACE音响改装配置：
主机：原车主机
中置：德国艾索特M4S中音
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特MK165.2两分频
功 放：德国艾索特R4.400四声道
功 放：德国艾索特R2.240两声道
低 音：德国艾索特HE10超薄
低音功放：德国艾索特R2.240两声道
DSP：德国喜力士DSP.2处理器
工艺：尾箱低音倒模
捷豹F-PACE原车喇叭
捷豹F-PACE音响升级系统采用全套德国艾索特品牌器材，一台艾索特R4.400四声道和R2.240两声道推动前门艾索特PE165三分频和后门MK165两分频，超低音用艾索特至强级HE10超薄低音，所有器材被井然有序的分布在适当的位置，每个改装细节都彰显出改装技师的专业性及用心。
中置原位安装
其实从传统汽车扬声器来看，捷豹F-PACE音响升级想通过改善材料之间的配搭而达到与众不同的声音表现，前声场做为主声场三分频喇叭表现的每个单元都在线性状态下有着优异而精准的原音重播！
前门中低音安装
高音安装
中音安装
这种诉求又表现在品牌对音乐性的理解和每一个声音细节的精心雕琢。汕头悦心队针对这些高端豪车有着成熟方案，全套音响系统选择德国艾索特发烧器材，对于有着欧系音响美学丰富经验的德国i-sotec来说，汽车音响系统在音乐性的理解方面，表现在听感上则为高音的线性表现佳，极高的解析力而又有丝滑般的柔和听感。
后门中低音安装
一台优秀的汽车音响改装系统调试是占很大的技术技巧的，捷豹F-PACE处理器用一台德国喜力士DSP.2调试全车音响系统，喜力士DSP的失真度较低，并且有着极高的阻尼系数。即使频率至20kHz这样的极高频段。高阻尼系数意味着功率放大器的控制力极佳，声音表现精准。
捷豹F-PACE音响改装完工第一眼看见时便心生喜悦。与原车风格吻合度密切而细腻的雕琢，含蓄中突显着神秘的气息，少了一种强烈的金属感，而多了几分温暖的安静。坐在这里，便是一种陪伴。
尾箱器材安装
很多车友在改装的时候，通常在功放的安装位置问题上伤脑筋，想要选择一个即能达到效果，却又不失美观的安装位置，而超低音更是个问题，一个专业的店家在工艺层次可以看出实力的表现，捷豹F-PACE通过倒模制作而产生的效果，实用效果与视觉效果并存，真正的改装艺术。
点评：测试时在重复二十八次的旋律中，就这样随着喜欢的音乐，每首曲子旋律充满着宁静而甜美。乐曲开始由低音渐入，听着德国艾索特器材带来的震撼发出的声音低沉而浑厚，让人置身音乐会现场一般。
