配 置：
前声场：德国野兽套装W265SLX
后声场：德国野兽同轴W-KX165
隔 音：美国西霸全车隔音（引擎盖,U型槽，轮毂，底盘，尾箱，四门）
贴 膜：美国VSK全车
线 材：美国嘉利堡
车主是新提的车，原车座椅套都还没有拆。
四门双层隔音：不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。而且标准的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。
前声场安装的是德国野兽套装W265SLX:
此款喇叭人声干净清晰，平衡度和兼容性都非常好，超高性价比，可在瞬间爆发激情，让音乐尽情的展现它的动态，超精准的低音，该系列套装喇叭使声场整个频段没有任何缺失，人声及音乐的细节都有非常好的表现。
高音安装在小三角，这样的安装方式可以获得更好的声场定位。
后声场德国野兽同轴辅助前声场。
接下来是尾箱隔音，车内噪音的主要来源之一，两侧叶子板处是外界噪声的主要入侵点，其次就是铁板的共振噪声，双层隔音结构，阻隔外界噪声进入车内，同时减小车内共振噪声。
顶棚隔音能隔热保温，降低空调油耗，特别是下雨的时候噪音得到明显降低。
尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
引擎盖隔音能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
美国VSK采用全球最高科技打造的薄膜臻品，时刻体现现代科技精妙的产品理念，节能环保，安全，防紫外线只要有益的太阳光。
这样一套系统下来，不管是平衡性还是清晰度，都是可圈可点的，花最少的钱出最好的效果，一直是我们追求的理念。改装后相比原车音响效果有了明显提升，高音清晰通透，低频饱满，人声突出爽朗圆润，且在声场定位、声音结像力、声音细节方面都有非常不错的表现。
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