改装车型—大众途锐
【原车音响系统分析】大众途锐不仅音响系统配置简单，而且隔音效果也非常的差，从而使得汽车的舒适性受到了很大的影响。为了降低汽车的噪声，提升音响的品质，车主也咨询了多家音响改装店，经过对比之后，车主最终选择了贵阳正鑫天煌汽车音响店。
系统配置：
主机:日本阿尔派主机
处理器:德国喜力仕DSP.2
前声场喇叭:丹麦丹拿232套装
超低音:美国DD12寸超低音
功放1:美国骇客Z-150.4
功放2:圣美歌VS800.1
隔音1:GT隔音
隔音2:大麦隔音
线材:德国艾索特发烧线材
使用的音响器材亮相
美国DD12寸超低音
使用的音响器材亮相
原车的门板隔音措施简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此贵阳正鑫天煌的改装技师，使用GT隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，这不仅减少了风噪的传入，同时也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
GT隔音材料
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶时候尾箱很容易产生振动噪声，因此贵阳正鑫天煌的改装技师，使用GT隔音材料和大麦隔音材料，对汽车的尾箱做了隔音处理，从而降低了汽车的共振噪声。
使用GT隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
汽车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，这就导致其不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖的漆面老化速度。所以改装技师使用GT引擎膜对引擎盖做了止振和隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。
使用GT引擎盖专用隔热膜对引擎盖做隔热处理
隔音完成后是音响的升级工作。在音源端，改装技师将汽车的主机更换成了日本阿尔派主机，同时还为其匹配了一台德国喜力仕DSP.2音频处理器，从而使得汽车播放出来的音源更加的干净。
主机做倒模处理
日本阿尔派主机安装在中控台
根据车主的听音喜好，贵阳正鑫天煌的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿232套装喇叭，它的灵敏性高，保真效果好，用主机直接推动就能够带来非常理想的音乐效果，但为了保证声场喇叭的功率稳定，改装技师还是为汽车的前声场喇叭添加了一台美国骇客Z-150.4功放。
高音单元做倒模处理
丹麦丹拿232高音单元安装在A柱
中低音喇叭安装在汽车原位
车主对低音部分有着较高的要求，所以改装技师为汽车添加了一只美国DD12寸超低音，并为其添加了一台圣美歌VS800.1功放，从而使得低音部分的下潜力度更深，表现更富有激情。
圣美歌VS800.1
德国喜力仕DSP.2
美国骇客Z-150.4
【改装效果点评】升级完成后车厢内的噪声得到了明显的抑制，而音响的品质也有了质的提升，从而为车主提供了更加良好的用车环境。
