兰德酷路泽是日系的硬派经典越野车，是丰田陆地巡洋舰的新一代升级版，越野能力强大，动力强劲；综合性能强大，技术领先；配置齐全，做工细腻，舒适性较好，是越野一族的最爱，典型的硬汉代表，其出色的越野能力，让男人们崇拜不已。
然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，兰德酷路泽的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说还将就可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，因为喇叭和绝大多数原车所配备的喇叭一样，都是采用的塑料盆架的低成本纸盆喇叭，严重影响了音响系统的质素。所以今天兰德酷路泽车主专门前来东莞韵声进行音响改装与全车隔音降噪。
【丰田兰德酷路泽】音响升级改装配置：
主机：日本先锋P99
前声场：法国劲浪PS165F3
后声场：法国劲浪RX-165
功放：芬朗RE-480四声道两台
低音：芬朗SQ103S
线材：正力车福
电容：派贝斯2.4
隔音：大能整车隔音
工艺：主机，A柱，低音导模
改装店：东莞韵声汽车音响
地址：东莞市莞城金牛路30号
TEL:13922198189(微信同号）
在高速行驶时，过于薄弱的门板金属板金会产生抑制共振的噪音，同时门板外层的金属板有许多的孔洞，车外的风噪、路噪会毫无阻碍的传入车厢内，为此门把要进行双层隔音止振处理，内层条形止振，外层整张贴合封闭门板孔洞，第三层用吸音棉对门板内饰盖进行隔音加强，让噪音无孔而入。
门板进行隔音处理，对门板进行密封，给门板喇叭提供有如“箱”体发挥
无论家用音响还是汽车音响，法国劲浪Focal都是公认的国际顶尖品牌。熟悉劲浪Focal的朋友都会明白，能够在全球各地都获得无上赞誉，不仅仅是由于劲浪Focal有着悠久的品牌历史，更关键的是多年来劲浪Focal的产品，都一直保持着极高的生产品质和使用品质，而在音质和音色方面，也同样达到了让人为之着迷的极高水准。
当然，劲浪Focal作为历史悠久的顶级品牌，历年来在产品上还是坚持不断推陈出新，一方面让消费者们可以一直充满新鲜感，另一方面，也可以将新的技术研究成果应用到产品当中，让产品的音质持续性地获得优化。在最近，劲浪Focal在汽车音响方面就再度推出多个系列的全新产品，其中，PS 165系列喇叭，就在推出后迅速成为了玩家圈子里的话题焦点。
底盘不规则的结构及薄铁皮是传播胎噪和路噪的主要途径，再加上砂石碰撞底盘发出的噪音，使得底盘成为隔音升级的重点施工部位之一。底盘的隔音部位都是隔音工程中的大面积部位，因此在粘贴隔音的技术上要求较高。尤其是粘贴隔音材料的时候要特别细心，每一张隔音材料的张贴都要用专业的工具进行压实捋平，这样才能达到最佳的隔音效果。这个部位进行了双层隔音：一层止振板，一层温莎吸音棉。底盘进行隔音升级，能够减少行驶过程中底盘和车顶产生共振，延长金属钣金的使用寿命。类似的隔音手法还有轮毂的隔音处理。
驾驶位采用的是大能顶级的红派系列止振板，第二层再铺一层大能噪音终结者，有效的隔音减振，并加强加厚钣金的刚性。
接下来是轮毂、轮弧和叶子板的隔音，胎噪很大一部分就是从轮胎这里产生并传入驾驶舱。想完全隔绝胎噪是不可能滴。我们能做的也就是将部分噪音消减衰弱。而最直接的方式，是对车轮毂和叶子板进行细致的隔音处理。这三个部位均是进行了双层的隔音处理，先是用大能蓝金刚止振板进行粘贴，后是用大能温莎吸音棉进行加强，保证了隔音效果。
引擎盖的隔音相对特殊，不是整张的粘贴或者是用科学有效的条形止振处理。引擎盖上有不规则的凹槽，因此需要将隔音材料按照引擎盖凹槽形状进行裁剪成相同的形状的块状，再贴到相应的凹槽位置。
芬朗高品质监听系列RE-480功放拥有经典黑和经典红两种颜色。不仅注重于低调有内涵的高素质人群，而且同样适合个性奔放的汽车音响爱好者；在外观上给人以良好的第一印象，质感上得以深得人心。
在功率表现上，其拥有稳定并且充沛的功率输出。拥有实时电流管理和多重过热保护线路，保证了放大时的线性与平衡性。在4欧姆负载时，拥有每路80W的额定输出功率；桥接时也同样可以达到200W的额定输出功率。“功力”十足、“能量”充沛，足够推动前后声场喇叭或者低音。
法国FOCAL PS 165F3中、高音单元A柱倒模前效果图
法国FOCAL PS 165F3中、高音单元A柱倒模后效果图
低音炮的倒模也是本车的改装亮点之一，为了节省车内空间，兰德酷路泽并没有像大部分车改装一样安装独立移动式低音箱体。而是利用了原车尾箱右侧的空间进行倒模制作一个箱体安装上芬朗的低音炮，简约时尚，极具美感。七座一样可以拥有低音炮，低频澎湃
A柱、尾箱低音单元的工艺安装和皮料颜色都保证与原车一致。最大限度的给人原车原装风格。
