改装车型—日产奇骏
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，东莞名音汽车影音店的技术团队，针对性的定制了日产奇骏全车噪声的解决方案，主要是对汽车的门板、底盘、尾箱和轮毂等部位做了隔音处理。
系统配置：
主机:原车主机
音频处理器:BOM240
前声场喇叭:JBL-609
后声场喇叭:JBL-609
功放:音乐元素F-368
隔音:麦特仕隔音减震胶+麦特仕隔音棉
隔音施工部位:全车
门板是风噪的主要传播途径，而日产奇骏原车门板的隔音措施较为简单，很难起到隔音的作用。因此东莞名音汽车影音店的改装技师，使用麦特仕隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了全面的隔音处理，从而有效的减少了风噪的传入。
使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
隔音材料贴合十分紧密
门板饰盖也做了隔音处理
使用麦特仕隔音材料对底盘做第一层止振处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。因此东莞名音汽车影音店的改装技师，先使用麦特仕隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用麦特仕隔音棉，对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而减少了底盘和尾箱的共振噪声。为了减少胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了认真的隔音处理。
隔音完成后，改装技师还根据汽车的听音喜好，将汽车的前后声场喇叭更换成了JBL-609套装喇叭，并为音响系统添加了一台音频处理器和一台音乐元素F-368功放，从而为车主提供了更加优质的音乐。
科学的条形止振法
使用麦特仕隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
尾箱的第二层密封处理
【隔音效果点评】东莞名音汽车影音店的改装技师，工艺水平高超，在对底盘和尾箱的施工过程当中，改装技师还特意使用了科学的条形止振法，从而将汽车的噪声降低到了最小，也让车主拥有了舒适的用车环境。
