昂科威的车主是一位爱音乐,爱旅行的人,可是原车音响根本不能够满足车主的需求,车主之前对芬朗音响有一些了解,很想体会一下,进行音响改装。
此次升级装备:
音频处理器:芬朗DSP8监听级专业音频处理器
前声场:丹麦芬朗EU-6.2北欧之声二分频
功 放:丹麦芬朗UT-4100
超低声:丹麦芬朗SQ-103S 超低声喇叭
隔 音:大麦静音高质量环保双层前门隔音
拆开前门门板,我们可以看到门板内部结构,并没有任何隔音措施。
门板第二层隔音。外层再贴装一层大麦静音止震板,使车门方位构成一类似箱体的结构,既确保了喇叭在车门方位上的设备环境,使喇叭能发挥出更加超卓的音质效果,又能进一步隔音降噪,效果安静舒适的车途日子。
高音部位原位换装在外表台两侧。
丹麦芬朗北欧之声EU-6.2中低声无损设备在车门板上
芬朗尖端北欧之声系列EU-6.2原产丹麦,纯粹的北欧风格使他在HIFI领域有着不俗的表现,动静大气,稳重,洁净,动静的每个旋律和毛孔都透着情感!以其精准全面、温暖通透的极致动静表现在HI-FI高保真轿车音响的世界里相同不可或缺。是许多寻求HI-FI质量的轿车音响爱好者的一同选择。
在HI-FI高保真汽车音响的世界里相同不可或缺。是许多寻求HI-FI质量的汽车音响爱好者的一同选择。
芬朗DSP8监听级专业音频处理器:一款监听级专业DSP音频处理器,集8大功用于一身并且自带模数改换环节,加上时尚的外观,让芬朗在DSP的领域的影响力推至顶峰。DSP8是芬朗自主规划的第一款品牌音频处理器,其输入办法更有蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,分频办法可为主动3分频/前主动2分频、后被逼分频/全被逼分频随意设置;在输出调度上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电陡峭相位调度,高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置!
功放选用的是Feelart的四路功放UT-4100,这台功放在音色质感、声像描写和空间定位等各方面表现都很优异。这样调配除了功放的功率比较足,解析力度也很高。高密度铝合金外壳让它具有更加超卓的散热性,一同质感十足的拉丝工艺让它看起来好像一件艺术品相同显贵精美。内部电路沿用了丹麦芬朗一贯的军工级规范,精雕细琢的镶嵌了各种发烧级元器件,避免不必要的音染,力求最高程度恢复原味,使这款功放抵达超乎梦想的效果。
芬朗SQ-103S超低声在整体的音响器材中扮演着一个很重要的魂灵人物,可以补偿超低声区频响方针的衰减问题,使整体音响更有空气感。轿车行驶时发出的噪音常常使低声效果遭到削弱,设备恰当的高性能超低声,可以很抱负的处理这一问题