汽车音响改装知识之功放通电以及喇叭阻抗的作用_
对于汽车音响改装，你是否想问，开车不开音乐时，汽车功放是否一直保持通电工作？汽车装了功放，开车不开音乐的情况下，功放会不会一直通电工作？开导航不听音乐呢
汽车音响改装知识之功放通电以及喇叭阻抗的作用
这个要看导航主机了，很多导航关机，实际是工作的，只是屏幕待机，这时候功放也是打开的。 而一般功放控制接到ACC，而不是从主机的控制线引出。所以点火后功放就工作，但是不放音乐的话基本不费电，即待机的功放电流非常小，忽略不计，所以不用担心。
喇叭的阻抗有什么作用？
一般音响器材常见被提到阻抗的地方，有喇叭的阻抗，前后级扩大机的输入阻抗，前级的输出阻抗，（后级通常不称输出阻抗，而称输出内阻），信号导线的传输阻抗（或称特性阻抗）等等。由于阻抗的单位仍是欧姆，也同样适用欧姆定律，因此一言以蔽之，在相同电压下，阻抗愈高将流过愈少的电流，阻抗愈低会流过愈多的电流。
最常见到的喇叭阻抗的标示值是八欧姆，这代表了这对喇叭在工厂测试规格时，当输入1KHz的正弦波信号，它呈现的阻抗值是八欧姆；或者是在喇叭的工作频率响应范围内，一个平均的阻抗值。它可不是一个固定值，而是随着频率的不同而不同。当后级输出一个固定电压给喇叭时，依照欧姆定律，四欧姆的喇叭会比八欧姆的喇叭多流过一倍的电流，理论上一部八欧姆输出一百瓦的晶体后级，在接上四欧姆喇叭时会自动变为二百瓦。
当喇叭的阻抗值一路下降时，后级输出一个固定电压，它流过的电流就会愈来愈大，到最后就要是把喇叭线直接短路，所以阻抗值有时会低至一欧姆的限制，超出此范围，机器就要烧掉了。这也就是一般人常说的：后级的功率不用大，但输出电流要大的道理。
