【车型原车噪音系统分析】和轿车相比较，越野车虽然有良好的通过性，能够应对多种恶劣的路况，但同时汽车在行驶的时候，越野车产生的噪声也要比轿车大很多。日产新奇骏的车主就是为了降低汽车的噪声，所以车主来到增城车汇汽车影音店，对汽车做了隔音升级。
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，增城车汇汽车影音的技术团队，针对性的定制了日产新奇骏风噪和共振噪声的解决方案，主要对汽车的四门和尾箱做了隔音处理。
改装车型—日产新奇骏
系统配置：
主机:原车主机
隔音:麦特仕+隔音减震胶+隔音棉
隔音施工部位:四门+尾箱
风噪是车门的主要传播途径，但原车的门板内部空洞结构较多，且未做任何有效的隔音处理，因此增城车汇汽车影音的改装技师，使用麦特仕隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。
增城车汇汽车影音
日产奇骏正在施工
汽车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶的时候，尾箱产生的噪声会被无限放大。因此增城车汇汽车影音的改装技师，使用麦特仕隔音减震胶和麦特仕隔音棉，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，从而将尾箱产生的共振噪声降低到了最小。
使用麦特仕隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
【隔音效果点评】隔音处理完成后测试隔音效果，日产新奇骏的风噪和共振噪声都明显下降了许多，车主表示如果有时间，还会到店里，对汽车的其它部位做更近一部的隔音升级。
原车尾箱未作任何有效隔音处理
使用麦特仕+隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理
使用麦特仕吸音棉对尾箱做第二层密封处理
