追求品味很简单，你恰巧需要，我刚好专业！传祺GS4的颜值、动力、空间和舒适度是最让车主满意的，而最不满意的就是车子产生的异响和低配的音响系统无法给予车主想要的好声音。好事多磨，美好的事物总是值得付出的，来到渝大昌，我们用专业为你打造一个独一无二的好声音。
改装车型——传祺GS4
传祺GS4升级方案：
前声场：史泰格SQ650C套装喇叭
后声场：力量PA622同轴喇叭
功放： 力量MPA60.4 四声道
低音：来福R1S4-10 10寸低音炮
隔音部位：四门、底盘、尾箱、翼子板
隔音材料：安博士黑玉减震王、GT地板棉、GT吸音棉
或许你会犹豫：到底要不要做四门隔音？其实做四门隔音有两大明显的好处：1、加强钣金的厚实度，有效消除共鸣共振，提升车内舒适度。 2、做了止震后，门板形成一个密闭的箱体，让喇叭更好的发挥，对音质有所提升。
施工前先对车身做好防护措施
前后门板只有单薄的塑料层作为隔音
前门板使用安博士黑玉减震王进行双层隔音处理，抑制共振的同时更可以为门板上的喇叭提供一个良好的发声条件
后门同样使用安博士黑玉止震板进行双层隔音止震
至于音响器材的选择，车主在试音室试听了一套意大利史泰格SQ650C套装喇叭后，便深深的爱上了这个声音，用它来代替原车前声场喇叭，后声场则升级一对力量PA622同轴喇叭进行辅助，再加入一只10寸的来福R1S4-10低音炮，补充低频部分的缺失，让低频部分更加厚实，优化整个声场。全新升级的音响系统能够驾驭不同曲风的音乐，为车主诠释更加动听的音乐！
前门板隔音后，将史泰格SQ650C中低音装于原位，大小刚好
史泰格SQ650C高音喇叭的固定
高音喇叭的安装效果
后门隔音后，将力量PA622同轴喇叭装于原位
为了全面消除车内的路噪、胎噪和共振噪音，师傅们根据车主的要求还对底盘、尾箱、翼子板进行充分的隔音施工。底盘在汽车部位中是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的部位，进行底盘隔音处理，第一层使用安博士黑玉减震王，可以增强钣金的刚性，减缓震动，有效消除底盘金属疲劳，第二层使用GT地板棉对车底进行密封，使路噪和胎噪没那么容易闯入车内。
师傅拆除车厢内的座椅、地毯等内饰，准备对底盘和尾箱进行隔音
底盘及尾箱均使用安博士黑玉减震王进行第一层止震处理
底盘第二层铺上GT地板棉
尾箱第二层使用GT吸音棉，吸收多余的杂音
尾箱周边的部位也用了安博士黑玉减震王和GT地板棉进行双层隔音
尾箱作为低频共振的重灾区，而翼子板、轮弧是有效降低胎噪传入的重要部位，改装师使用了安博士黑玉减震王和GT吸音棉对这些部位进行了双层隔音处理。此外，对于引擎盖和U型槽产生及传入的发动机噪音，改装师傅也做了隔音止震处理，彻底歼灭车厢内烦人的噪音。
拆下车轮，做好清洁工作后，师傅准备进行隔音处理
轮弧使用安博士黑玉止震板和GT吸音棉进行双层隔音
拆下的翼子板也做了双层隔音，彻底解决胎噪问题
U型槽使用安博士黑玉减震王进行止震处理，有效抑制发动机噪音传入车厢
引擎盖贴上安博士黑玉减震王可以有效抑制钣金振动，保护漆面
做好隔音，对车厢进行还原后，师傅便将助推喇叭的力量MPA60.4 四声道功放和超低音分别引线装在座椅底下及尾箱。最后在经专业调试，传祺GS4升级的史泰格喇叭无论是摇滚还是抒情，高音还是低音，丰富自然的诠释都令人无法挑剔，让车主可以安静地享受这番动听！
力量MPA60.4 四声道功放引线装于座椅底下，合理利用空间
来福R1S4-10 10寸低音炮置于尾箱
改装完成！
