世界上任何一样东西，都存在这它的天敌，蛇的天敌是大鹰，蚊子的天敌是青蛙，然而，汽车噪音的天敌就是大能隔音。多少车主被汽车噪音所烦恼，就如本案例的车主，实在是经受不了汽车噪音的困扰，便找我们帮他解决这一个烦恼。
我们都知道，声音是靠震动来产生的，通过这一原理，我们的隔音是用根源来减少震动。
当我们把座椅、门板拆开后，可以看到的是控控的汽车，与薄薄的金属板，这样的额车主，会很容易产生噪音。
门板：车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生产的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生产的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量第一层隔音是用大能蓝金刚粘贴于门板上，用条形贴法粘贴，可以有效的减少共振。
第二层隔音，要用整张大能蓝金刚粘贴于门板，这样，可以有效地减少共振外，还可以帮助提升音响的效果
车厢内中央底板，后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车厢内中央底板同样是用条形贴法粘贴条形贴法是在隔音改装上，最合适，最科学的施工方式，大家都知道声音是靠震动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法，全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面振幅更大，虽然抑制了高频，却加重了危害人体健康的低频。
室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷热，防止车厢温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时，雨滴撞击声。
最后，加上一层吸音棉，吸音棉顾名思义就是吸收噪音，把抑制的噪音吸收，减少噪音
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